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司机转行·需求激增 新学年学生车费涨10%

(八打灵再也5 日讯)物价上涨,学生车业也抵不过“涨价潮”,新学年学生车车资平均料调涨10%,或介于50令吉至200令吉。

学生车经营者透露,下周开始的新学年,家长可能因路线和学生车类型,平均需多支付10%车资。

他们也指,因居家工作的结束及冠病疫情造成学生车司机和经营者的减少,一些地区对学生车的需求激增了20%。

保养成本上涨

另外,对于经营者来说,服务需求的激增和司机短缺加剧了成本的上升。

据《星报》报道,大马学生车公会联合会主席阿马里指出,由于学生车约90%零件,包括引擎机油和轮胎都是进口的,再加上令吉贬值,所以学生车的保养成本也上涨了。

他也提到,业者必须支付高于最低工资的薪水,以吸引有能力的司机。

不过,他拒绝透露涨价的具体数额,但指涨价后平均学生车资介于50令吉至200 令吉,取决于车型和路线。

他也提到,目前巴士和货车司机的数量也减少了约50%,这是因为冠病疫情期间,不少司机已改行,转投其他更有保障的行业工作。

“这就是为什么在需求激增的情况下,一些地区却出现巴士短缺的原因。”

他指出,在冠病疫情前,该联合会有超过1万6000多名活跃会员,但疫情后,人数下降至约8000人。

疫期减30% 司机难找

拥有50多辆学生车的业者林文贵(译音)说,冠病疫情爆发时,他有30%司机退休。

“一些家长很早就已经预订车位,因为知道学生车短缺。遗憾的是,寻找新司机并不容易。”

他说,随着越来越多父母重返办公室工作后,学生车需求随着增加,因为父母无法再有灵活的时间接送孩子。

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介于10至20元 新学年校巴费涨价

(吉隆坡14日讯)马来西亚学生车联合会主席阿马里慕尼夫指出,3月新学年开学,每月学校巴士车费料调涨10至20令吉之间。

根据“自由今日大马”报道,阿马里慕尼夫说,最低薪金制,以及令吉疲软导致进口零件价格上涨,无形中造成成本上涨,业者不得不调涨车费。

无论如何,他表示,该会将提供建议和指引,车费将取决于业者的盈亏状况,及与家长们的共识。

政府是于2015年停止监管校巴车费,允许业者自行设定服务费率。

阿马里慕尼夫指出,一名学生平均一个月内乘坐校巴约44次,因此10至20令吉的涨幅仍属相当低。他举例,如果票价提高20令吉,平均每天只增加90仙。

他强调,业者收入并非根据每日或每周的行程计算,而是根据学校课程的时间来计算,因此希望家长勿认为业者是随机调涨车费。

他补充,司机还必须承担全年的运营成本和每3个月的维修成本。

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