保罗佐伊
酒后代驾服务崛起（下篇）
独家报道：苏韵鸰
当亚洲数个国家已走在代驾服务的前端时，大马的代驾服务也参考中国代驾服务的模式，开启大马版的专属模式。
以中国的“滴滴打车”租车市场为例，从一开始的出租车生意到提供顺风车服务，如今也把业务扩展至代驾服务，并在移动互联时代设计了手机应用程式，让整体代驾服务市场更趋向成熟发展。
虽然大马的代驾市场远未成熟，人口规模也远不及中国或韩国的代驾市场规模，不过代驾服务这块蛋糕，从5年前开始创立的“来啦”（LaiLah）专业司机服务早已入局，成为大马代驾市场的先锋。
该公司抢尽先机，也顺势推出手机应用程式，占领手机入口服务，其他品牌打算进攻代驾市场就要看营销细节，而眼见代驾服务在我国开始广被接受，该公司扩大业务版图，冲出巴生谷，进军南马和北马区代驾服务市场。
严打酒驾下 代驾预订增
“来啦”已在大马投入服务超过5年，它是一家提供专业司机服务的公司，前称为myDriver。
该公司除了提供代驾服务，也提供商务司机、私人司机、钟点司机、专车司机及送餐司机等的专属服务。
受中国滴滴启发
“来啦”董事经理保罗佐伊接受《南洋商报》访问时透露，创办人受到国外代驾服务如中国的“滴滴代驾”的启发，在大马开设独有的“司机服务”事业，目前代驾服务主攻巴生谷和新山，接下来会扩展业务版图到槟城。
他坦言，这些年来代驾市场给予正面的回响，随着市场的开放，吸引更多民众预订代驾服务，以及加盟成为合作伙伴。
“市面上有其他代驾服务，但越来越多人意识到‘来啦’代驾服务的不同。”
他表示，尤其执法单位加大力度打击酒后驾驶，代驾服务的预订量也有所增加，除了靠常客的推荐，也需要与其他合作伙伴联手推出反酒驾运动，皆取得成果。
他也透露，大马Carlsberg集团为了遏制酒后开车，于9月推介“饮酒不开车，平安到永久”觉醒运动，更与多家租车、电召车和代驾服务平台合作，让喝酒者享有10令吉或10%车费回扣。
基本起步价45元
保罗佐伊指出，“来啦”代驾采用“起步价+公里费”的计费方式，一般基本起步价为45令吉，每公里支付4令吉，同时也提供长期代驾配套，如按月计算和会员制，让会员享有特别的优惠和折扣。
他强调，该公司旗下专业的代驾司机都保持个人卫生，也遵守防疫标准作业程序，包括全程佩戴口罩和保持人身距离。
为了确保代驾服务获得保障，他说，从代驾司机取车到驾驶客户的轿车过程中，客户只要每次预约代驾服务，可选择额外支付5令吉保费，这个保险由CHUBB公司提供。
旅游包车公司转型代驾
2019冠状病毒病直接冲击旅游业，旅游包车公司在我国政府强调“喝酒不开车，开车不喝酒”的时代伺机转型提供代驾服务，走出被疫情笼罩的寒冬。
绝世旅游（J&C Travel）有限公司是一家于2005年开设的旅游社兼包车服务公司，在创办人江回松的领导下，公司购置了27辆旅游巴士、礼宾车及休旅车，专门接送新山区多家星级酒店的贵宾和旅客。
今年初冠病疫情冲击旅游业，令该公司几乎处于零收入状态，加上疫情反复，公司旗下27名专业的包车司机难以维持生计，直到7月份，江回松决定转型以打破僵局，于是与新山区一些酒吧业者联合推出酒后代驾服务。
“代驾服务刚在新山推出时并不顺利，反应平平，许多车主担心代驾司机会趁机打劫，有所顾虑。”
江回松
与酒吧业者合作
他指出，为了加强车主对该公司代驾服务的信心，公司特别与酒商人头马君度(Remy Cointreu)合作，在8月25日为酒后代驾服务举行推介礼，慢慢建立品牌形象，每天平均提供5至8趟代驾，周末的服务则增加一倍。
司机经验丰富 日式服务待客
江回松说，由于该公司是承包各星级酒店的接送宾客包车服务，专业司机都至少接受10次以上的培训，也平均有7年的工作经验。
“代驾司机都会提前15分钟抵达约定地点，不会迟到，并采用日式的优质服务态度对待顾客，深受居住在新山的日本籍消费者青睐我们的服务。”
他坦言，代驾与一般使用公司轿车接送的服务不同，代驾服务需要为双方提供最大程度的信心保障，因此，代驾司机除了会穿上公司制服外，也会提前向车主了解座驾情况，签订条款。
他说，在疫情期间，代驾司机除了戴上口罩防疫外，也会额外佩戴摄录机，不过是在不拍摄客户容貌的前提下，于代驾启程前，先记录座驾外观情况，之后也会摄录代驾过程，以保障双方的权益。
“每次代驾会出动两名司机，其中一名司机负责为顾客代驾，另一名司机则驾着另一辆车，以便等候该名代驾司机完成任务后，再接载对方。”
江回松指出，如今的代驾服务更多样化，一些企业举办聚餐活动，企业老板会会要求代驾服务，以让职员在聚餐喝酒后能安全返家。
绝世旅游有限公司旗下专门接送酒店宾客的司机们，已在冠病疫情期间转型为代驾司机。
