【天然气管泄漏大爆炸】恶劣天气致取证工作艰辛
神手在现场展开挖掘工作。
(梳邦再也30日讯）雪州总警长拿督胡申说，布特拉高原地下天然气输送管爆炸事件发生至今，该地区雨水不断，造成取证工作变得艰辛。
他说，过去的29天（爆炸事件发生在4月1日），事发地区近乎75%的时间都在下雨，恶劣天气严重加剧，并拖慢了现场的调查工作。
胡申今日安排媒体前往调查工作进行的地方，讲解警方取证所面对的困境。
他说，目前，警方已从现场挖出了3段总长达16公尺的管道样本，但还有一段长约4至5公尺的样本有待取出。
他指职业安全与卫生局 和能源委员会在爆炸原点（ground zero）的调查工作预计还需要大约一周的时间才能完成，其中一项关键任务就是取出最后一段管道样本。
“这些样本将被送往马来西亚工业研究及规格局 (SIRIM）的实验室进行分析，包括材料测试等，以鉴定爆炸事故的肇因。”
胡申（左）率领媒体前往调查工作进行的地方，讲解取证所面对的困境。
找到疑似在事故中被掩埋挖土机
雪兰莪州总警长拿督胡申今日宣布，调查人员已找到疑似在事故中被掩埋的挖土机。
他说，被掩埋的挖土机已被定位，但现场调查人员需先将所有涉及的天然气管挖掘取出后，才会对挖土机展开进一步挖掘工作。
“调查人员使用了多种工具，包括探地雷达，最终确定了这台挖土机的具体位置。”
“探地雷达的使用，加上现场的钢板桩安装工程，帮助锁定其最终位置。”
胡申强调，在挖掘这台挖土机前，调查人员需要将一段长约4至5米长的管道移至地面。
【天然气管泄漏大爆炸】灾区重建与赔偿 进展缓慢灾民处境艰难
（吉隆坡8日讯）自4月1日雪州梳邦再也布特拉高原发生天然气输送管爆炸事件以来，灾区重建与赔偿进展依旧缓慢，灾民处境艰难。
这场爆炸造成超过227间房屋和365辆车辆受损，其中87间住宅被判定为全毁。受害者目前正踏上一段复杂、漫长的灾后复原与索偿旅程。
法律保险体系存缺陷
多名专家受访时指出，此次事件暴露出我国在保险保障制度、公众财产风险意识、地下公共设施绘图与城市规划等方面的漏洞，同时凸显天然气基础设施管理、土壤移动及污染物监测的急迫性。
泰莱大学法政学院高级讲师威尔森博士指出，此事件凸显我国法律与保险体系在灾后救助方面的结构性缺陷。尽管多数人以为火险保单能涵盖爆炸事故，但实际上，只有事前投保足额火险的屋主才能获得赔偿。
他在接受马新社专访时说，虽然银行贷款的房产通常强制购买火险，但已还清贷款的旧屋主往往没有续保，或保额严重不足，导致无法获赔。此外，即使已投保，一般火险也仅涵盖建筑结构，移动财物如笔电、手机及纪念品并不在保障范围内。
“车辆方面，许多车主仅投保第三方责任险，尤其是旧车、摩托车和商用车辆，因此也无法就爆炸造成的损毁申请赔偿。”
他指出，事故影响了约200家食品制造与金属加工厂的运作，属“纯经济损失”（即非直接财物损害的财务损失），但现有法律对此不提供赔偿机制，反映出我国法制在应对现代工业区相互依存方面存在明显空白。
他补充，根据多项法律，包括1997年天然气供应条例与1993年天然气供应法令，持牌天然气运输商有责任确保管道安全。目前事故责任仍待调查结果厘清，尚无法确认管道运营方是否疏忽。
他说，即使日后证实存在过失，也未必能确保对方具备足够财力或保险能力来赔偿所有受害者。
因此，他呼吁政府推动高风险行业强制投保责任险，并加强基础设施周边开发工程的监管与问责机制。
气候政策专家德斯拉博士指出，布特拉高原事件或与土壤移动有关，呼吁在任何发展项目启动前，必须落实系统化的土壤移动监测，以避免地下管道破裂或山体滑坡等风险。
他强调，地下设施如天然气管道、光纤电缆、水管、电缆等皆应列入定期检查清单，尤其在曾发生类似事故的高风险区域。
严守气管缓冲区限制
石油与天然气安全公司Innoveam董事经理扎米尔指出，发展工程必须严格遵守天然气管道缓冲区的限制，避免在周边挖掘或施工。
他建议，地方政府应定期更新应变计划，并引入智能感测器与自动阀门系统，以便在泄漏初期即进行侦测与控制，提升居民区安全。
马来西亚国立大学地球科学与环境系讲师莫哈末沙鲁博士则建议，采用“地理资讯系统”（GIS）等低成本感测技术，结合物联网（IoT）与空气品质监测仪器，作为城市规划与灾害预警工具。
他指出，虽然天然气的主要成分甲烷本身无毒，但其高度易燃且属强温室气体，其20年内的温室效应是二氧化碳的86倍。一旦燃烧，还可能释放二恶英、氰化氢及多环芳香烃等有害物质，严重威胁人类健康。
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