“最佳机组员”排名 马航全球排第10
（示意图/取自马航官网）
（吉隆坡2日讯）一份本月1日公布的航空排行榜显示，马来西亚航空在“全球最佳机组员”中排名第10位。
总部设于英国的航空领域顾问公司Skytrax在1日当天，在其网站发表有“航空界奥斯卡”之称的本年度“Skytrax全球航空公司奖”（Skytrax World Airline Awards）。
大马WeirdKaya新闻网报道，“Skytrax全球航空公司奖”包含多项排行榜，当中包括了“全球最佳机组员”，共有20家航企入榜，马航名列第10位，正好挤进前十。
据报道，新加坡航空在“全球最佳机组员”排行榜中居首，第二位、第三位分别是全日空航空（All Nippon Airways）和印尼鹰航（Garuda Indonesia），至于居尾（第20位）的则是台湾中华航空（China Airlines）。
与此同时，“Skytrax全球航空公司奖”最主要的“全球最佳航企”排行榜列出10家航企，前三位依序为卡塔尔航空、新航和阿联酋航空。另外，大马亚航在“全球最佳廉价航空”排行榜中居冠。
本年度Skytrax全球航空公司奖“全球最佳机组员”入榜航企（前10位）
1.新加坡航空（Singapore Airlines）
2.全日空航空（All Nippon Airways）
3.印尼鹰航（Garuda Indonesia）
4.台湾长荣航空（EVA Air）
5.香港国泰航空（Cathay Pacific）
6.中国海南航空（Hainan Airlines）
7.日本航空（Japan Airlines）
8.泰国国际航空（Thai Airways）
9.卡塔尔航空（Qatar Airways）
10.马航（Malaysia Airlines）
新航7.45个月·国泰仅10星期 花红悬殊“星港竞争”掀热议
（香港17日讯）新加坡航空公布最新业绩，全年纯利创历史新高，并宣布向员工发放7.45个月的花红。
消息一出，即勾起港人“星港竞争”的集体记忆，相比之下国泰今年只派发10星期花红，引发网民感叹“人家用月计，我们用星期计”。
根据雅虎财经报道，新航公布截至三月底的财政年度业绩，总收入按年升2.8%至195.4亿新元（约625亿令吉），净利升3.9%至27.78亿新元（约88.9亿令吉），双双创下历史新高。
新航表示，为表彰员工奉献和辛勤工作，员工将获得7.45个月的花红，与对上一年相若。
消息一出旋即引起港人“星港竞争“”的联想，因为国泰航空今年三月公布“酌情花红及利润分享”仅为10个星期。
根据资料，国泰去年赚98.88亿港元（约58亿令吉），为疫情后第二次录得盈利，其股价在过去一年更大升近20%，比新航1.3%高出甚多。
但相对其他航空公司以高额奖金留住人材、激励团队士气，国泰在员工回报方面明显落后。
错过疫后复苏窗口
例如华航今年在业绩破百亿新台币后，宣布发放6.6个月年终奖金及14.5万元奖金，并平均加薪3%；台湾虎航则平均派10.8个月花红，最高达14个月，并加薪4%、提高膳食与交通津贴，成为疫情后亚洲最慷慨的航空公司之一。
香港航空业曾享誉全球，国泰更是多次夺得“全球最佳航空公司”殊荣，不过香港疫后复苏节奏明显慢于邻近地区。
例如，台湾与新加坡于2022年陆续开关及重启航班，香港则在2023年方全面开关，令以香港为基地的国泰错失黄金复苏窗口，从领先者渐渐变为追赶者。
不过国泰近年积极改革，例如破天荒招聘中国内地的空姐空少、发展廉航市场等等，国泰能否能透过这些改革逐步回稳，有待时间验证。
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