行家论股

西港控股挑战RM4.80/刘礼誉

华尔街连续第三日延续涨势,受惠于英伟达和超微(Super Micro)的强劲表现。由于美国ISM服务业PMI疲软,导致美国国债收益率下滑,利率敏感型科技板块进一步获得提振;道琼和标普500指数上升0.71%和0.39%,而纳斯达克指数也上涨0.19%。

市场或许暂时撇开贸易战争,买气开始回流,亚洲整体股市出现上升;日经和首尔指数上升0.61%和1.10%,上证和恒生指数也上涨1.27%和1.43%。

富时隆综指于2月6日,闭市时以1585.17点报收,按日涨10.66点或0.68%。整日交投波幅介于11.27(1573.9-1585.17)点。富时隆综指30只成分股,上升股只,下跌股4只,5只没有起落。

随着美国与中港股上涨,整体马股继续反弹,总体上个股涨多跌少,全场上升股489只,下跌股388只。市场成交额为21.08亿令吉,比上个交易日减少2.20亿令吉。

板块方面,运输与物流(+1.21%)和工业产品指数(+0.75%)领涨。领跌的板块,只有产托指数(-0.20%)。

运输与物流指数出现反弹与突破图形。其中,西港控股(WPRTS,5246,主板交通与物流股)闭市时报收4.57令吉,按日涨3.0仙或0.66%。

另外,大资科技(HEXTECH,5136,主板交通与物流股)于闭市时报收1.36令吉,按日涨8.0仙或6.25%。

西港控股的日线图呈现回调反弹状态,仍然处于上升趋势周期。日线相对强度指数(RSI)处于57.80水平。股价或在短期继续上探4.75至4.80令吉的阻力水平,支撑位置处于4.45至4.50令吉。

免责声明:本文纯属技术面分析,仅供参考,并非推荐购买。投资前请咨询专业金融师。

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巴生港务局与西港控股 联合推出液体散货码头

(巴生港口21日讯)巴生港务局与西港控股(WPRTS,5246,主板交通与物流股)旗下子公司西港大马私人有限公司(Westports Malaysia)正式联合推出液体散货码头4A(LBT4A),进一步巩固巴生港作为区域领先海运枢纽的地位,并提升液体散货处理能力。

出席启用仪式的嘉宾包括巴生港务局总经理苏伯马念、西港控股集团董事经理李文泰,以及西港大马私人有限公司总执行长维嘉亚库玛。

投资达8000万

LBT4A的建设投资达8000万令吉,与2021年完工、投资7300万令吉的液体散货码头5(LBT5)相辅相成,共同增强巴生港的液体散货储存和转运能力,特别是东南亚首个独立液化石油气(LPG)码头的进口与转口业务。

LBT4A码头全长290米,吃水深度16.5米,能够容纳长达250米、载重11万3000吨的巴拿马型(Panamax)和阿芙拉型(Aframax)油轮。

同时配备了先进技术,先进的激光靠泊辅助系统(BAS)、快速释放钩(QRH)系泊系统、两座消防塔(配备消防栓及泡沫灭火系统),以及液体货物泄漏收集与处理设施,确保能安全营运。  

LBT4A已正式投入营运,并由Stolthaven码头完成首批货物处理,标志着巴生港液体散货业务的进一步扩展。

首艘靠泊该码头的油轮Stolt Zulu成功装载1000公吨棕油出口至鹿特丹。

随着更多设施陆续接入码头管道网络,LBT4A预计将大幅推动液体散货存储与转运业务的发展,进一步提升巴生港在区域内的竞争力。

在启用仪式上,维嘉亚库玛表示:“我们将持续提升西港的运营效率,扩大货物处理能力,并绝对重视安全性。”

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