我最好在发生任何事故之前先把这段“黑暗的观察”写下来，否则，有人可能会认为我事后孔明，说这根本就是一场“预料中的意外事故”！

我只是希望能将一个令人困惑的问题摊开来讲，作为一项启示也好。根据我最后一次统计，在雪州士毛月和旺莎玛珠之间大约 40公里的繁忙路段，至少有250盏路灯有问题！

当一个人不得不在夜晚开车，或更糟糕的是，当雨水击打您的挡风玻璃时，照明不足的公路，确实让人失去了安全感。

作为这两点之间的公路常客，我对收费公路和不收费公路了如指掌，但我当然不知道相关政府部门如何运作，以确保我们的街道有良好的照明。

是我们缺钱吗？还是内情太黑暗，当事人自己看不出来？每当有事情发生或投诉浮出水面时，媒体都会问说：“为什么这样？”，或“为何这个问题没有及早处理？”等。

我之所以能够估计出有多少盏路灯已经损坏，是因为有一次我决定在长途驾驶中数一数有多少路灯是不亮的，以此自娱自乐。

黑暗之旅充满挑战

我的“黑暗挫折”开始于加影社区的绍加娜英比安之前，那里昏暗的角落偶尔会被卖水果或竹筒饭的摊位照亮，这些摊位售卖的是当前节日必需品。重点区域就在一个巨大的超市前面。

这段路过后，它的照明很好，因为你必须支付一些钱使用蕉赖——加影高速公路。

这是您的旅程变得更有趣的地方，因为您可以选择开进新的16.6公里的新街场淡江高架大道（SUKE），快速到达旺莎玛珠，或者使用旧的第二中环公路（MRR2）。

每次通过栏杆时，新街场淡江高架大道收费站都会扣2令吉30仙。在武吉莲花收费站附近的某个地方，当您通过被照亮的斜坡时，你会欣赏一些奇特灯光不断变化的颜色，您的视觉或想象力会得到某种转移。

如果您选择第二中环公路，经过蕉赖亿国城购物商场后，您的黑暗之旅将继续。其实，将您带到第二中环公路的路段也光线不足，是一个危险的地方。当您进入第二中环公路时，您可能不得不睁大眼睛，并警惕右侧从大城堡及其他地方迎面而来的车辆。

经过班丹再也后，您会看到一个“有趣”的景象——一个有很多汽车的区域、有被遗弃的，也有不被遗弃的，停放在连接陆佑新街场大道的立交桥下方。这是学习汽车盗窃交易技巧的“绝佳”场所，因为这里太黑了。

这让我在想，收费特许经营公司除了负责让上方的路面保持照明外，是否也有责任让天桥下方保持明亮？或所谓的大道主管部门是否有管辖权？地方政府有没有话事权？

当你把眼皮睁得更大时，你会经过另一个环节。在这里，您可能要感谢设广告牌的公司及其广告商的帮助，让该地方变得更明亮。

谁应该为缺失负责

在一座回教堂和一家蚬壳牌油站兼麦当劳得来速通道之后，还有另一个黑暗和危险的地方，也就是在左边通往安邦路的道路（通往橡胶小园主发展局或安邦坊），和通往淡江和之后的天桥。这就是我所指的，可能发生重大事故的地方！

那么，谁该为这些缺失负责呢？我不认为那些应该负起责任的人只会在白天开车吧？

您是否需要部长或甚至更高位阶的人，在太阳下山后的祈祷之前沿着这些道路开车，才能知道照明有多糟糕？

我是否应该保持乐观并坚持南非宗教领袖德斯蒙德图图所说的“希望是能够在黑暗中看到光明”？