灼见

【灼见】谁践踏了“冬奧休战决议”?/翁诗杰

尽管“奥林匹克休战决议”只是一纸没有约束力的象征性文字,可打从1993年开始,它已成为每届夏季与冬季奥运会举办前,联合国大会的必备传统,旨在提醒成员国尊重国际奥林匹克理事会倡导以体育竞技促进谅解的和平初心。同时,在联合国的框架下,通过外交斡旋的和平手段来消弭纷争与冲突。

“奥林匹克休战”这种传统源自古希腊。当时,交战的城邦都会在奥林匹克竞技期间暂时放下干戈,让各方的运动员与观众分别能够平安进出竞技与观赛。

今年2月4日至20日假北京举行的冬奥会也不例外。2021年12月2日的联合国大会,占压倒性多数的173个成员国通过了这次的“奥林匹克休战决议”,重现赛会前后必须休战各一周的老传统。

多国把体育政治化

值此冠病疫情方兴未艾,经济复苏仍然可望不可即之际,这项联大的休战决议在北京冬奥会掀开序幕前,为日益严峻的国际形势降温,是十分契合时宜的。毕竟,大家期待的是能够营造和平的气氛,让各国健儿在北京冬奥会暨冬季残奥会公平竞技,进而体现体育促进和平的奥运初心。

然而现实中,这项获压倒性支持通过的决议,却迎来了若干国家所谓“外交抵制”的叫嚣。美国、英国、加拿大、日本、立陶宛、比利时、瑞典与丹麦等一众国家,反复以主办国中国在处理新疆与香港问题上,压制人权为由,作为抵制北京冬奥会的口实。这是极为明显的体育政治化,兼以政治干预他国内政。

其实,对国际社会而言,西方政客与媒体一再重复所谓的“新疆种族灭绝” 指控,除了以若干逃离新疆的涉恐疆独分子的口径为依据,指控方却始终拿不出令人信服的独立论据,来佐证相关暴行的指控。可西方国际媒体对此案铺天盖地的宣传,却老早已先入为主将北京描绘为压制人权的样版。

与此同时,令人纳闷的是,尽管西方媒体一再受邀实地访问新疆,以核实相关的传言和指控,但偏偏不见回应成行。反倒是不时看到若干回教国家的驻华外交官与独立的西方访客,其发表的游疆见闻,同西方主流媒体对新疆的悲惨描述,却有天壤之别。

至于所谓香港的国安立法打压民主之说,令人惑然不解的是曾几何时美国的长臂管辖权竟延伸如斯,连主权已回归中国的香港特区,也要听其耳提面命。看西方媒体一面倒的报道,彷佛只有充斥打砸抢烧的街头暴力才符合美国议长佩洛西所谓“美丽风景线”的标准。美方不敢直面的是,为何爱好和平的香港民众必需忍受2019年这种放纵暴力的民主?2021年元月6日,同样的戏码到了美国的国会山庒,缘何却成为了万恶不赦的罪行,甚至还须动用警力以镇压之?

即使美国及其盟友有充足的理由可向国际组织提出申诉,选择“外交抵制”北京冬奥会,显然不是明智的抉择。

针对此事,国际田径联合会主席,也是2012年伦敦奥运委员会主席的塞巴斯蒂安·纽博尔德·科男爵,直斥为毫无意义及充满政治性。他坦言,政治性的孤立从未带来好结果,尤其是当前人类正面临生存危机之际。

事实上,所谓的“外交抵制”不外是国家的政要官员将会缺席观礼观赛。其作用充其量仅在于向东道主发出冷落的讯号。在这节骨眼上,美国白宫新闻秘书珍·普萨基更是一语中的,道出其不愿为北京冬奥会增添光釆的意图。

奥运会须超越政治

尽管如此,冬奥会没有若干国家的政要官员站台,既砸不了场,也阻挠不了赛会的进行。他们的行为只会是个不良的示范,违反了体育的政治中立,亵渎了奥林匹克休战的精神。

国际奥林匹克委员会主席托马斯·巴赫在联大讲辞中毫不含糊的说,奥运会务须超越政治、文化与一切的歧异。它必须严守政治中立,才不会沦为某方的政治工具。

诚然,政治中立是奥林匹克精神的基石。没有政治中立的体育,和平与团结势必会沦为奢谈。值此奥密克戎变种病毒肆虐之际,北京主办当局的应变治理和危机处理,固然是重大考验,可这次冬奥主题口号:“一起向未来”,向世界发出了诚挚的邀约,呼吁全人类团结一致应对挑战,这对国际社会又何尝不是更大的考验?

 

 
 

 

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财经新闻

翁诗杰:吸引更多中资 东铁带动东海岸发展潜力

(北京28日讯)东海岸铁路(ECRL)预计于2027年底竣工,有望释放大马半岛东海岸的发展潜力,并吸引更多中国投资。

亚太一带一路共策会主席丹斯里翁诗杰指出,该项目将提升大马半岛东西海岸之间的物流连通性。

“根据计划,东海岸铁路计划第一阶段(吉兰丹哥打峇鲁至雪兰莪鹅唛综合交通枢纽)预计于明年12月完工,并于2027年1月开始营运;第二阶段(鹅唛至巴生港口)则预计于2027年12月竣工,并于2028年1月投入运作。”

翁诗杰接受《环球时报》访问时表示,随着中国在数字与绿色转型领域带来新的经济动能,高质量共建“一带一路”新阶段将为“两国双园”项目注入新的推动力。

他指出,中国宁德时代(CATL)在可再生能源科技领域的合作,以及华为在大马设立东盟枢纽,有助于大马推动永续发展议程。

世界银行数据显示,“一带一路”项目全面落实后,沿线经济体贸易额预计将增长2.8%至9.7%。

身为交通部前部长的翁诗杰表示,步入第二个十年,“一带一路”倡议正迈向以绿色转型、永续数字化发展及“小而美”项目为重点的新阶段。

他说,“一带一路”是中国于2013年启动的全球基础设施倡议,旨在连接亚洲、欧洲、非洲、大洋洲及拉丁美洲。

另一方面,翁诗杰指出,在保护主义抬头的背景下,全球南方国家与新兴市场经济体正逐渐成为全球增长的新引擎,占全球国内生产总值(GDP)增长逾50%。

他强调,东盟、金砖国家与非洲联盟等发展中经济体,已成为当前少数仍能推动区域整合、抵御贸易碎片化的多边主义支柱。

翁诗杰表示,借助数字经济、供应链多元化及南南合作的深化,全球格局正朝向多极化方向重塑。

他补充,今年中国与东盟的经贸合作预料将因东盟-中国自由贸易区(CAFTA)3.0版谈判完成而迈向新高峰,数字经济、绿色转型与跨境电商将成为主要合作领域。

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