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选用AntSomi CDP 365 Cycle & Carriage增强客户体验

(吉隆坡11日讯)Cycle & Carriage(C&C)选用了Antsomi CDP 365作为客户数据平台,以增强其全渠道客户体验。

Antsomi CDP 365由营销科技公司Antsomi打造,此软件可帮助品牌连接各方收集的客户数据,并向他们进行个性化营销与信息推送,以达到为消费者提供全方位客户体验。

在此合作计划下,C&C使用Antsomi CDP 365为客户进行以数据驱动的个性化营销。

首先,Antsomi CDP 365将帮助C&C连接来自多个数据源的客户数据,包括网站、电子商务设施、数码广告、客户关系管理(CRM)系统和实体店等。

此外,该软件为C&C创建了360度客户视图,让该公司能够更了解客户偏好,包括客户如何通过各种接触点与公司互动。

C&C营销总监陈栋豪指出,通过Antsomi CDP 365,公司可更了解客户,并通过多个渠道定制的个性化信息与他们互动。

C&C位于万达广场购物中心(1 Utama)马赛地概念店“neu by Cycle & Carriage”便是采用CDP 365,为客户提供线上到线下,以及线下到线上 (O2O) 的体验。

 

 

 

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【车坛动态】丰田Mirai—巴黎奥运用车

整理|郑美励

四年一度的奥运盛会,不仅是顶尖运动员的试炼场,更是各大企业展示实力和理念的舞台。

作为现代生活中不可或缺的交通工具,汽车品牌自然不会错过这个绝佳机会。

少见的氢燃料车

今年的巴黎奥运力求变得更绿,因此作为巴黎2024奥运会的官方汽车合作伙伴,丰田将提供包括氢燃料电池(FCV)汽车、混合动力汽车、纯电动汽车、电辅车、在内的多种低碳车型,为奥运与残奥乘载运动员、相关成员、志工,让奥运减碳50%不沦为画大饼。

奥运结束后,500辆MIRAI将加入巴黎氢能计程车车队。

丰田Mirai是目前市场上较为少见的氢燃料车,已发展至第2代车型,且丰田原厂将其放大为尺码更胜Lexus ES的大型房车,采用TNGA-L平台打造,轴距达2920毫米,车长x车宽x车高分别是4975毫米x1885毫米x1470毫米。

Mirai配置128kW氢燃料电池、1.2kWh锂电池组,还有压缩氢气槽最大容量141公升,续航里程750公里至850公里(依车型),马达输出182匹最大马力及30.6公斤米峰值扭力。

最新的2024年式MIRAI再导入Toyota Safety Sense安全驾驶辅助功能。

反对者认破坏绿色形象

巴黎奥运会开幕在即,近日120位科学家、工程师和学者联名撰写一封公开信,呼吁巴黎奥运会组织者放弃把丰田的Mirai作为奥运会官方用车,理由是这种氢动力汽车破坏了赛事的绿色形象。

众所周知,氢能汽车燃烧后的分解物只有水,尾气是零排放,但专家指全球96%的氢仍然来自甲烷等化石燃料,这使得大多数氢动力汽车的污染程度远远超过纯电动汽车,只比传统的内燃机汽车稍微清洁一些。

正因如此,他们在信中提到,奥运会使用丰田氢能源车,有悖于“净零排放”理念,因此呼吁使用纯电动车替代氢能源车。

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