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选用AntSomi CDP 365 Cycle & Carriage增强客户体验

(吉隆坡11日讯)Cycle & Carriage(C&C)选用了Antsomi CDP 365作为客户数据平台,以增强其全渠道客户体验。

Antsomi CDP 365由营销科技公司Antsomi打造,此软件可帮助品牌连接各方收集的客户数据,并向他们进行个性化营销与信息推送,以达到为消费者提供全方位客户体验。

在此合作计划下,C&C使用Antsomi CDP 365为客户进行以数据驱动的个性化营销。

首先,Antsomi CDP 365将帮助C&C连接来自多个数据源的客户数据,包括网站、电子商务设施、数码广告、客户关系管理(CRM)系统和实体店等。

此外,该软件为C&C创建了360度客户视图,让该公司能够更了解客户偏好,包括客户如何通过各种接触点与公司互动。

C&C营销总监陈栋豪指出,通过Antsomi CDP 365,公司可更了解客户,并通过多个渠道定制的个性化信息与他们互动。

C&C位于万达广场购物中心(1 Utama)马赛地概念店“neu by Cycle & Carriage”便是采用CDP 365,为客户提供线上到线下,以及线下到线上 (O2O) 的体验。

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起亚EV6 纯电动车 体积重,但跑得快!

报道|林盟荃

起亚EV6纯电动跨界车6个月前登陆大马市场,由Bermaz 汽车集团(Bermaz Auto)属下的Dinamikjaya汽车私人有限公司从韩国整装进口。

起亚EV6与其兄弟牌子现代汽车的Ioniq 5共用全球电动车平台(E-GMP),目前只以单一的GT-Line AWD四轮全驱版在本地市场发售,不像兄弟款还备有前轮驱动款式供选择。

在大马售卖的起亚EV6采用77.4kWh高容量的水冷却锂离子电池,在完全充电的情况下,续航里程可达506公里(*WLTP规格)。

它可透过多元充电系统进行充电,采用50kW的直电充电,从10到80%的充电水平需要73分钟,若用350kW的高输入系统,从10到80%则需短短的18分钟。至于使用240伏特\11kW的交流电进行充电,从10到80%的充电费时7小时20分钟。用户也可以使用每一辆EV6所配给的基本三脚插头Type 2交流电缆充电,这需要超过32小时。

起亚EV6的经销商Dinamikjaya只为购车者配给交流电充电缆,但不包括充电Wallbox,它会为顾客提供意见选购最合适的充电Wallbox产品。至于公共充电设施,除了在位于莎阿南格林玛丽工业园的起亚代理中心有提供充电设备之外,该公司正探讨与全国的电车充电网经营者合作,让车主享有更普及的充电服务。

引擎动力

四轮全驱的EV6共有两台电马达作为动力来源,分别装置在前轴和后轴。前轴的马达可产生99 Hp的峰值功率和255牛顿米的扭矩,而后轴马达的峰值功率为221 Hp,最强扭矩为350牛顿米。前后马达的综合峰值功率可达320 Hp, 综合扭矩为605牛顿米,如此的动力能让车重超过2吨的EV6在短短的5.2秒内从静止冲上100km/h的时速,从而直上185km/h的顶速。

相比宝马iX xDrive40运动休闲车的6.1秒百公里加速时间,这部来自韩国的电车还快了0.9秒,它的加速性能堪比一部跑车!

在车身体积方面,起亚EV6全长4685 mm,宽1890 mm,高1550 mm,轴距为2900 mm。空车重量为2105公斤,远远超越一般同组别燃油车的重量,这主要是因为电池组的重量占据了颇高的比率。

造型内饰

造型上,起亚EV6展现了跨时代设计理念,予人的第一个印象是明显的“跨界感”,其大尺寸贯穿式的尾灯与侧裙饰条相连,车头灯的造型相当独特,在采用全球电动车平台(E-GMP)的优势下,为它造就了拥有2900mm之长的轴距,让内部空间的表现有所作为。

起亚EV6 GT-Line设计了前后包围,在拥有更加夸张视觉效果的同时,还配备了大尺寸的轮辋。

内饰方面,起亚EV6采用新的有机材料,并配备全新技术来增加人与车之间的互动,从而提升驾乘体验。至于细节方面,它采用了双12英寸曲面连屏,搭配丰富的触摸按键、旋钮式排档设置以及双辐式双色多功能方向盘,让车子看上去很有前卫感。

安全配备

起亚EV6 GT-Line也是一部安全配备相当齐全的电车,它拥有6个安全气囊 、防锁死制动(ABS)、电子稳定行车控制(ESC) 、上坡起步辅助(HAC)、前方碰撞预警 (FCA) 、车道偏离警示(LKA)、车道保持辅助(LFA)、盲区交通防撞辅助(BCA) 、盲区交通监控(BVM) 、后方交通防撞主动刹车辅助(RCCA)、前后泊车感应器、胎压监测以及360 度全景泊车摄像等。

起亚 EV6不含车险保费的上路价为30万668令吉。此价格包括5年或15万公里的厂家保固,视何者为先。

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