第二代Perodua Alza 性能超越上一代

报道|林盟荃

第二国产车Perodua全新设计的第二代Alza七座位多用途车（MPV）可说已作出全方位的改革和提升，不仅车身尺寸已增加，机械和装备方面也注入了新的元素。

不论是车身的长度、宽度和高度，都超越了上一代的车款，尤其是长度整整增加了220 mm（4425 vs 4205）。至于车重，相比新旧最高配的AV版，新车也增加了20公斤（1170 vs 1150）。

第二国产车此次推出的“X”、“H”和“AV”3种变型款式均采用D-CVT无级自排箱，而类似上一代的五速手排变速版己不再发行。

它们在西马市场不含车险保费的上路价分别为6万2500令吉（X）、6万8000令吉（H）以及7万5500令吉（AV）。

新一代车款的价格也有所提高，例如本文介绍的这个AV版，已从第一代的大约6万4000提高到7万5000令吉。

新Alza是第二国产车继续Ativa运动休闲车之后根据日本大发汽车最新DNGA平台打造的第二个车款。

造型设计

车身尺寸的增加给内厢造就了更宽敞的空间，不论是载客或行李厢容积都有显著的增加，其中第二座椅可往后额外推移115mm。此外，增加了35mm的车身宽度也相应地让乘客享有更宽敞的侧向空间。后车门的敞开宽度也比上一代增加了90 mm。新Alza固然是多用途车的设计，但是，其地160mm高的车盘离地度只是比普通轿车略高，比它的Aruz兄弟款SUV还低，所以，乘坐这部MPV似乎跟一般轿车没多大的差别。

这里值得一赞的是后座乘客上下车的便捷设计。除了敞开度更宽大的后门之外，第二排座椅的“一按式”前移及翻折功能让第三排乘客极方便地上下车，此机械动作之快捷甚至连许多七座位车款都比不上。还有，第二排座椅甚至可以完全折平，而且前乘客椅的背靠也可向后全面折平，对容载超长的物件，这是最佳的方案。

全新的Alza虽然保持1.5升排量的四缸自然进气汽油引擎，但是，之前的3SZ-VE型号引擎已由新的2NR-VE型号取代。

引擎动力

新的双VVT-i四缸汽油自然进气引擎跟更新版的Myvi相似，它符合Euro 4节能规格，能产生106匹马力（78kW）的峰值功率和138牛顿米的最强扭矩，性能比Myvi略高，厂方宣称其节能特性增加了40%，每公升汽油平均可行驶22公里。

引擎动力也是透过跟Myvi同样的D-CVT箱传输给前轮。

AV配有驾驶模式选择设置（H版也如此），即正常（Normal）、节能（Eco）和强动（Power）。驾驶者只需透过设于转向盘右边的“DRIVE”按键即可进行切换。

安全配置

安全设置方面，所有版本的新Alza均配有6个安全气囊、电子稳定行车控制、防锁死制动、牵引力控制、上坡起步辅助、偏离车道警示以及紧急煞车讯号等安全装备。

至于这款最高档的AV版则具备全面的Perodua Smart Drive Assist安全配套，这包括主动定速巡航、盲区交通警示、360度环景摄像监察、电动泊车掣、怠速自动维持煞车键（Auto Brake Hold）、偏离车道纠正、车后交义交通警示系统，这些项目通常只出现在一些高档的车款，对车价不到8万令吉的这部MPV来说，也是值得一赞的。