润饰版丰田 Hilux Rogue 功能 优化

丰田汽车总经商——合顺丰田汽车近日在线推介2020年款的Hilux皮卡，外观和内饰皆进行一番修饰，而旗舰版的Hilux Rogue更在引擎性能和行车安全设置方面作出大幅度的优化。

2020年丰田Hilux的5种变型款式中，Hilux Rogue是唯一搭载已进一步优化的2.8升排量引擎，其他都沿用之前的2.4升2GD-FTV型号引擎，动力性能保持不变。

在外观上，新的Hilux有了更大胆的外观，重新设计的水箱护栅显现更具强劲元素的造型。至于内装方面，新的内饰凸显了更高端的形象。其中旗舰版的Hilux Rouge，还配有采用清晰的蓝色车门饰板照明，显现优质的内部氛围。

不包含车险保费的上路价格，是从入门版（2.4 MT）的9万2880令吉到顶级版(Rogue)的14万6880令吉。前者是唯一单座舱以及采用手排变速传动，其他都是双排座舱和自排变速款式。 

Hilux Rogue的动力来源同样是前旗舰版Hilux Black Series所采用的2.8升排量1GD-FTV型号柴油引擎。但是，其进气系统已换上新开发的高负荷涡轮增压器，并配上进一步加压的共轨喷注给燃系统 ， 峰值功率因此而从之前的177增加到204匹马力，而最强扭矩则从450提升到500牛顿米，而且高扭矩挥发区也进一步加宽，原本的1600 至2400 rpm优化为1600至2800 rpm。

安全配备

安全设置方面，Hilux Rogue搭载了丰田的“Toyota Safety Sense”（TSS）安全系统。此系统由为司机提供辅助的3个组分组成：即预前碰撞系统（PCS）、动态雷达巡航控制（DRCC）、车道偏离警报（LDA），以及转向和制动辅助。其他项目包括带后方交叉交通警报盲区监控器、下坡辅助控制、上坡起步辅助控制、拖车摇摆控制、车辆稳定性控制和牵引力控制、制动辅助，当然还有ABS防锁死制动，并具备制动力自动分配功能。

丰田的这款旗舰版皮卡备有7个SRS安全气囊（2.4 V版也如此），而且，前后安全带都装有提醒系带传感器，后座也备有ISOFIX儿童安全椅扣点。此外，它还标配了车载远程信息处理系统，可以使用GPS信号实时跟踪车辆。

现在，除了单驾驶舱（Single Cab）款式之外，所有2020年润饰款Hilux的动力辅助转向系统备有可变流量控制（VFC）功能，可减少转向液压泵的负荷，从而节省燃油消耗。

此外，自动限滑差速器（Auto LSD）也成为新添的装备，让车子在苛刻的越野环境发挥更好的抓地力和稳定性。当后轮其中一个轮子开始打滑时，该系统透过牵引力控制系统（TRC）来控制制动和引擎功力输出。与机械式4×4系统相比，Auto LSD速度更快。

试驾评论

合顺丰田在网上正式推介新车的前一天安排媒体代表对旗舰版的Hilux Rogue进行数小时的试驾和体验。从莎阿南开往云顶山脚附近，所行驶的道路均为柏油路面，除了驾上Janda Baik是一段蜿蜒狭窄的路段之外，其余车程都是从莎阿南到加叻大道，车辆往来繁忙的路段，主办单位并未安排越野环境的驾驶活动，所以，大家没机会感受这部四驱车的粗犷越野本色，而只体验到其“文明”的一面。

其实，之前的2.8升1GD-FTV型号柴油机已堪称为Hilux提供十足动力的引擎，而如今Hilux Rogue所搭载的改良引擎在力度上可说锦上添花，分别增加27匹马力的峰值功率和50牛顿米的最强扭矩，让这部皮卡挥发自如地在公路上奔驰。在大道上乘驾，尤其对司机和前座乘客而言，颇有运动休闲车般的舒适体验，惟后座乘客或会有些微言，除了后轴板片悬挂的典型避震特性所致之外，颇为直立的后座背靠也会对舒适的坐姿打折。

5种型款

2020年润饰版Hilux的5种变型款式和不包含车险保费的上路价如下：Hilux Rogue 2.8 Double Cab AT（RM146,880）、Hilux 2.4 V AT Double Cab（RM133,880）、Hilux 2.4 E AT Double Cab（RM108,880）、Hilux 2.4 G MT Double Cab（RM111,880） 以及Hilux 2.4 MT Single Cab(RM92,880)。

另一方面，经改进的Hilux引擎，其维修间隔期也延长，从原有的每5000公里或 3个月延长至1万公里 或 6个月。