概念车最大的特色在于优异的越野能力以及皮卡载货功能。
整理|郑美励
积极布局电动车的奥迪(Audi)继之前公布了双门敞篷跑车Audi skysphere、四门轿跑grandsphere 、都会型urbansphere concept 等3台概念车之后，最后一款概念车Activesphere在不久前也亮相了。
这款概念车最大的特色在于优异的越野能力以及皮卡载货功能，其车身于标准模式下离地高度为208毫米，而在一般道路或非铺装路面能轻松切换on-road/off-road模式，当车身抬高40毫米便拥有接近角18.9 度和离去角28.1度，即可驾驭越野地形；当车身降低40mm则更接近一般轿车离地高度，在一般公路上行驶时更稳定也降低风阻。
十足跨界感
activesphere车长4.98米、宽2.07米、高1.60米，轴距2.97米创造出车内宽敞舒适的腿部空间，再搭配22寸大轮毂创造出十足跨界感。此外，只需轻触按钮后挡风玻璃可以向前收折到车顶，再放下放尾门就能变成皮卡，便可因应各种户外运动的用品装载需求，例如脚车、水上运动设备等，而车顶也能装载滑雪用具，美感与实用兼具。
性能方面，这款概念车采用4轮驱动系统基、于PPE豪华纯电动平台打造，搭载800伏快充技术，10分钟可增加超过300公里的里程，不到25分钟可将100千瓦时的电池从5%电量充电至80%，续航里程超过600公里，且行驶中不会产生碳排放，同时还配有L4级别自动驾驶系统。内部空间采简约设计风格，其拥有宽敞车舱空间，其中控台区域没有传统座舱那样让位于操作按键和大型电池，只有当用户需要时，操作控件才会出现。
车内以矩形方向盘搭配4张悬浮式独立座椅，车内配置4副AR头戴式显示设备。此车还可将物理现实与数字虚拟相结合，可在乘客视野内实时呈现数字化内容。而驾驶员可使用头戴式显示设备观察真实环境和路线以及实时的3D内容交互元素，显示内容还可个性定制。在未来，混合现实技术亦丰富增强现实抬头显示（AR head-up displays）的内容。
当无需操控车辆时，车内空间就是一个纯为舒适乘坐打造的宽敞空间；而在驾驶模式下，方向盘等部件就会伸出，将最大驾驶权限交给贺驶员。
车内空间是一个纯为舒适乘坐打造的宽敞空间。
