全球关注最安全车型 沃尔沃EX90 360度全面保护
图/文：张略
大马沃尔沃（Volvo Car Malaysia）日前正式推出了被誉为迄今为止最安全的沃尔沃车型EX90，它也是沃尔沃的首款大型纯电动七座SUV。
在同场的发布会上，和EX90同级别的燃油版XC90，也以润饰身分亮相。
这两款车型既展现了沃尔沃在电动化与可持续发展领域的领先地位，也延续了改品牌一贯强调的安全与舒适承诺。
沃尔沃同时推出了两款D级别 SUV。
“雷神之锤”LED重新设计
EX90的外观设计延续了沃尔沃家族化的极简北欧风格，但融入了更多未来感元素。
标志性的“雷神之锤”LED头灯组被重新设计，线条更纤细，搭配封闭式前格栅，彰显纯电身份。车身侧面流畅，21寸轮毂设计动感十足，尾部则采用贯穿式LED尾灯，视觉效果简洁而现代。
内饰方面，14.5寸中控屏和9寸数位仪表板布局直观，材质选用可持续环保面料，符合沃尔沃的绿色理念。
然而，封闭式前格栅可能会让部分传统SUV爱好者觉得缺少气势，而中控屏高度集成化操作可能需要一定适应时间，尤其对年长用户而言。
EX90在配置上毫不妥协，拥有备多项高端配置，包括夹层全景天窗、搭载自适应巡航的Pilot Assist驾驶辅助系统、360度3D环景摄像头、电动尾门与可折叠的第三排座椅，以及4区独立恒温空调系统。
纯电的EX90车鼻是封闭式的。
Ultra版更上一级
Ultra版本在此基础上进一步升级，加入主动式空气悬架底盘、前排座椅按摩与电动侧翼支撑、电动释放与缓闭车门、21英寸8辐Aero空气动力学轮圈，以及夹层侧窗与后窗，全面提升驾乘体验与静谧性。
其他配置包括标配全LED灯组、电动尾门，以及先进的内饰科技，包括彩色抬头显示器、Bowers&Wilkins音响系统、4区恒温空调、带记忆和通风功能的电动座椅，以及第三排独立空调出风口。
此外，还配备卡片式智能钥匙，提升日常使用的便利性。
沃尔沃EX90 的车尾设计延续了北欧极简风格，注重线条简洁和整体感。
无死角安全侦测
安全方面，EX90被设计为品牌迄今为止最安全的车型。通过界树智能安全体系（Safe Space Technology）——沃尔沃先进的被动与主动安全系统组合，结合核心计算能力，该车可实时感知周围360度环境，为车内乘员和车外行人提供全面保护。
Safe Space Technology涵盖自动刹车、转向辅助、车道保持及预警功能，扮演“副驾驶”的角色。EX90能够在潜在碰撞（无论是前方或后方）发生时向驾驶员发出警报，并自动采取制动或转向措施以避免事故。
沃尔沃EX90 的车尾设计延续了北欧极简风格，注重线条简洁和整体感。
搭载激光雷达技术
EX90搭载的最新激光雷达（LiDAR）技术，可在完全黑暗环境中运作，侦测250米外的行人或120米外的障碍物，有效降低20%的严重事故率和9%的碰撞率。
其他安全配备包括盲点侦测、车道维持辅助、换道辅助、360度3D全景泊车辅助、驾驶员检测系统、自动停车辅助、胎压监测（TPMS）及半自动驾驶功能，全面保障驾乘安全。
EX90 配备了14.5寸大尺寸触控屏，屏幕竖直，操作简便。
XC90外观小调整
至于润饰后的XC90，继续以汽油动力为主，提供B5（微型油电，Mild Hybrid）和T8（插电式混合动力，PHEV）两种配置，售价分别为41万8888令吉（B5 Ultra）和43万4888令吉（T8 Ultra）。XC90的车身尺寸略小于EX90，长4950毫米、宽1923毫米、高1776毫米、轴距2984毫米，同样为3排七人座布局。
B5版本搭载2.0升四缸涡轮增压引擎，输出263匹马力/390Nm，0-100km/h加速7.7秒，油耗8.1升/100km。T8版本则结合更高功率电机，综合输出462匹马力/709Nm，破百仅需5.3秒，油耗低至1.8升/100km，纯电模式续航77公里，综合里程可达800公里。两款车型均配备八速自动变速箱（8AT）和全时四驱系统（AWD），油箱容量均为71升。
EX90 配21寸大轮圈，视觉上更加动感。
设计较为保守
新的XC90只在外观上进行了小幅调整，前脸格栅造型更精致，新增镀铬装饰，头灯组内部结构优化，视觉效果更犀利。拥有新设计的20寸双色轮毂，车尾灯组细节微调，整体更具现代感。
内饰布局延续经典，11.2寸Android Automotive中控屏尺寸略有提升，操作界面更直观，但整体设计变化较为保守，与EX90的科技感相比略显传统。
部分用户可能希望看到更大胆的设计突破，例如更激进的前脸或更丰富的内饰配色选择。不过，XC90的内饰用料依然扎实。
XC90在润饰前后外貌并没有明显的改变。
结论：EX90售价或有影响
从市场定位来看，EX90面向追求科技感和零排放的消费者，其强劲的性能和先进的半自动驾驶功能使其在D级别纯电SUV市场中极具竞争力。
然而，44万2888令吉的售价相对较高，可能限制部分潜在买家的选择。XC90则更适合注重传统豪华感和油电混合效率的家庭用户，B5和T8版本提供了不同预算的选择。
XC90在润饰前后外貌并没有明显的改变。
XC90配的是仍然9英寸竖屏中控屏，两侧保留实体按键。
沃尔沃独有的Orrefors 水晶排牙杆。
跟其他SUV一样，座位放到，储物空间即可加大。
7人座SUV基本采用2-3-2的座位布局。
沃尔沃找老将回巢救火
74岁的塞缪尔森临危授命回巢助力老东家。(取自官网)
刚过去的3月31日，沃尔沃（Volvo）突发换将，找回高龄74岁的塞缪尔森（Hakan Samuelsson）重新担任总执行长，兼任集团主席一职，而原任总执行长罗温（Jim Rowan）卸任并同步退出董事会。
塞缪尔森的任期自2025年4月1日生效，他担任为期两年的临时CEO，在此期间，沃尔沃将寻找长期继任者。
对于这次人事变动，沃尔沃汽车董事会称这“正逢沃尔沃汽车和整个汽车行业的关键时刻”，因此他们更倾向于在行业经验、执行能力和对沃尔沃自身了解都够充分的人选，而塞缪尔森的就职有助于确保公司营运的稳定性。
2010年完成品牌重塑
塞缪尔森自2010年起担任沃尔沃董事会成员，并在2012年至2022年期间担任总执行长，帮助沃尔沃完成品牌重塑，成功拓展全球市场销售表现，并于2021年在斯德哥尔摩证券交易所完成了公司首次公开募股（IPO）。
罗温早前推介ES 90。(取自官网)
2022年，塞缪尔森离开沃尔沃交棒予罗温，随后短暂担任Polestar董事长，直至2024年6月宣布卸任。
而当时接棒的罗温曾经在黑莓和戴森担任高阶主管，并无汽车行业经验。当时，沃尔沃表示，罗温在数字化、颠覆性创新、工程和供应链方面的30年经验将为公司带来宝贵价值。
他的主要任务之一是加速沃尔沃的电气转型。然而受到市场趋势因素，沃尔沃电气化转型进展未达预期。同时在罗温三年任期内，沃尔沃股价下跌66%，尽管汽车销售成绩不错。
应对特朗普关税
吉利汽车持有沃尔沃78.7%的股份。沃尔沃全球董事长兼中国浙江吉利集团创办人李书福表示，罗温在过去3年推动了沃尔沃转型为软体主导的互联汽车公司。然而，在技术变革加速、地缘政治复杂化以及市场竞争加剧的背景下，董事会认为公司需要一位具备丰富产业经验、熟悉集团业务，并能在充满挑战的环境下执行策略的领导者。
分析师和投资者表示，沃尔沃突然任命塞缪尔森，是为了应对特朗普的关税以及步履蹒跚的电动汽车转型。
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