718 Cayman GT4比普通版擁有更大的進氣格柵面積。
資料提供·Sime Darby Auto Performance
大馬保時捷總經銷商Sime Darby Auto Performance近日推介新的718 Cayman GT4和718 Spyder兩款高性能跑車，雙雙搭載6缸水平對等自然進氣引擎（flat-six），意味著此類引擎在保時捷中置式引擎（mid-engine）家族之卷土重來。
為這兩款新跑車提供動力的4升排量引擎能產生高達420匹馬力（309kW）的峰值功率和420牛頓米的最強扭矩，在6速自排變速係統的搭配下，讓它們展現4.4秒的百公裏加速性能，718 Cayman GT4的頂速可達304 km/h，而718 Spyder則可達301 km/h。
718 Cayman GT4 格外顯著的車尾擾流器。
至於車價方面，718 Cayman GT4不含車險保費的上路價從99萬9000令吉開始，而718 Spyder則從97萬令吉開始。
重回自然進氣引擎技術的新款718 Cayman GT4和718 Spyder（之前稱為Boxter Spyder）是於去年6月全球亮相，它們在外型設計方面進一步加強了運動感的特點。
718 Cayman GT4 從側觀角度，一眼望去非保時捷莫屬。
前臉
其中718 Cayman GT4在前臉方面跟普通版車型的最大區別是其前防撞杆的設計，它的進氣格柵面積更大，還配有造型更誇張的空氣動力學套件，凸出的前唇在在反映出其性能車的身分。從側面看，它配備了20寸合金輪輞，配上前245/35 R20，後295/30 R20的高性能輪胎，製動方面則配有大尺寸的刹車卡鉗。
718 Cayman GT4 尾燈設計簡練、養眼。
車尾
在車尾是一套向積頗大的擾流板，下方的擴散器搭配雙邊共雙出的排氣布局，這也是它跟普通版車型不同之處。
在車盤底下，718 Cayman GT4采用保時捷主動懸架管理係統，離地間隙與普通版車型相比降低了30mm。
718 Cayman GT4配上黃色織線的真皮飾材。
內飾
它的內飾大量采用真皮材質，搭配黃色縫線。車門把手還采用了輕量化處理。此外，它還提供選購性Clubsport套件，包括司機側六點式安全帶、副駕滅火器套件和後排的車身加強杆。
至於718 Spyder，它外觀基本上跟現有的保時捷718 Boxster相似，前防撞杆進氣口開口也同樣屬誇張式的呈獻。
718 Cayman GT4 直徑20寸的合金大輪輞。
車蓬為軟頂敞篷設計，而座艙後方隆起的整流罩也是這部車子的最大特點之一。在車尾部分，它采用雙邊共兩出的排氣管，同時尾部下方的擴散器也突出了其運動感。
718 Spyder的敞蓬軟頂打開時的側觀，太帥了！
隱藏式後擾流板
718 Spyder配備了隱藏式後擾流板，在車速超過120km/h時會自動上升。得益於這套擴散器，它是一部後橋會產生下壓力的車跑車。
在內飾方面，718 Spyder的設計風格與GT4大同小異，大量采用了坡皮材質，惟它在門板飾條等處采用了銀色的設計，看起來比較低調。
718 Spyder的駕駛艙。
自然進氣引擎
保時捷 718 Cayman GT4和718 Spyder雙雙同樣搭載的4升排量6缸水平對等自然進氣引擎是衍生自992車款的3升排量9A2EVO 引擎，能在7600rpm的轉速下產生420 匹馬力的峰值功率，而最強的420牛頓米扭矩則可在5000至6800rpm的速區揮發。
這款自然吸氣引擎備有自適應氣缸控制係統，可以在引擎處於低負荷時關閉兩排氣缸組中的一排，從而獲得更好的節能效果。
敞蓬造型的718 Spyder配備了隱藏式後擾流板。
718 Spyder前臉上同樣是面積超大的防撞杆進氣口。
