特别显眼的镀铬垂直格条水箱护栅。
报道|林盟荃
宝马这个前轮驱动2系列车系（代号F44）的架构是采用UKL2平台打造，尽管是采用跟代号F22 的 2系列轿跑或开蓬车相同的车系命名，但是，在机械构造方面却跟后者没有关连，而且它的内厢也较为宽敞，行李厢容积也更大。
强劲的1.5升三缸引擎。
宝马218i Gran Coupe’ M Sport的车头、前沙板、中控台和悬挂倒跟F40型号的1系例相似。
本地组装的218i Gran Coupe’ M Sport于2020年首次在大马市场面市。
现以内装进一步优化的2022年款登场，原本配以包括8.8寸中控台多元资讯娱乐触屏系统和5.1寸模拟行车资讯仪表组显示器呈献的BMW Live Cockpit Plus现已换上了更顶端的BMW Live Cockpit Professional设置。
中控台上的多元资讯娱乐触屏系统。
引擎动力
2022年款的218i Gran Coupe’ M Sport继续搭载跟之前同样的小排量1.5升、3缸涡增压汽油引擎，能在4600至6500 rpm的速区产生140匹马力（PS）的峰值功率，220牛顿米的最强扭矩可在1480至4200 rpm的速区挥发。引擎动力是透过由Getrag供应的7速双离合器（湿片）变速系统，输送至前轮。
排量虽小，但是，这套动力系统表现不俗，能让这部车重将近1吨半的车子轻盈起步，百公里加速只需8.7秒的时间，顶速可达213 km/h。
在燃耗方面，长途驾驶的百公里汽油消耗为5.2升，长短途混合行程则消耗5.9升。
宽敞的驾驶舱。
换上了更顶端的BMW Live Cockpit Professional设置。
安设置备
装备方面，这2022年车款维持了M Sport车身配件、LED头灯、雾灯和尾灯，18寸Style 819 M双色合金轮辋、无匙进车、按键式引擎开关、Dakota 真皮座椅垫套、望后镜自动炫光调节、退车电眼。泊车辅助系统、6喇叭音响系统和行李厢盖自动开关。
至于安设置备，原有的宝马驾驶辅助配套持续提供，这包括紧急自动煞车、车道维持辅助、盲区交通警示、具有自动煞车功能的车后交义交通警示系统以及交通告示牌辨识功能。
其他类如防锁死制动和电子行车稳定控制等项目，则是必然的标配。
Dakota 真皮座椅。
修长苗条的尾灯营造了车子的宽度感。
试驾印象
保持稳定转向操控
140匹马力的峰值输出和220牛顿米的强劲扭矩对这部“小”宝马倒还相当够用，只需8.7秒的时间便能够完成百公里的冲剌算是不俗的表现，而且213km/h的顶速能力也是可圈可点的。三缸涡轮汽油引擎跟7速双离合器变速箱的搭配，对动力的衔接有不错的表现，速档的上下调换有着敏捷顺畅的现。
作为宝马车系中少数的前轮驱动车子，在高速进出急弯的时候，它的操控特性固然跟其他后驱的宝马略有不同，但是经常出现在传统前驱车子的前轮打滑现象并不显着，持续保持宝马的稳定转向操控。
18寸双色Style 819 M合金轮辋。
“M”造型驾驶盘，惟少了换档拨片。
