（芙蓉6日讯）为了让交通量剧增的绿峰岭道路系统更趋完善，发展商耗资100万令吉在原有的三岔路口改建交通圈，工程预计可在7个月竣工。
由于绿峰岭是衔接附近多个城镇及住宅区的贯穿之路，加上芙蓉市政厅大厦也位于绿峰岭，因此在经过评估后，发现费用较高的交通圈比交通灯路口更适合，所以决定在绿峰岭1路及2路的三叉路口提升为交通圈。
亚沙国会议员谢琪清今日与龙城州议员古纳、芙蓉市议员李凯业、嘉米拉和绿峰岭发展商——SUNRISE MCL LAND有限公司总经理刘紫珮到场巡视，并作出上述宣布。
谢琪清说，施工期间难免会出现一些问题，但这一切都是为了为居民们未来的便利而考虑，因此，民众若遇到任何问题，无需责怪开发商，而是可以联系他或古纳进行沟通协调。
他承诺，若民众对路段施工有所投诉，他们将及时与其沟通，同时向发展商传达意见，提出对双方都有利的解决方案。
此外，他希望以交通警示牌为基准，在近端和远端各设置一个减速路墩，以强制降低车速，毕竟有些司机在驾驶时会忽视警示牌的存在。
交通事故频发须改善基设
龙城州议员古纳表示，由于绿峰岭车流量大且交通事故频发，让他对持续存在的安全隐患感到担忧，因此必须升级当地的交通基础设施来改善这一状况。
他指出，该工程的实施将有效优化交通流线，从而降低事故风险，为往来车辆及周边居民提供更安全、高效的出行环境。
芙蓉市议员李凯业指出，经过估算，建设交通圈的费用会比交通灯费用更高，但是前者是经过各方面评估后得出的最佳方案。
他透露，建设交通圈的计划在2024年市交通委员会会议上获得一致通过。
新路线直通芙蓉园
嘉米拉和绿峰岭发展商——SUNRISE MCL LAND有限公司总经理刘紫珮指出，有关工程将耗资100万令吉，将绿峰岭的第三个三岔路口改造为交通圈，提供新路线包括从新那旺直达绿峰岭及通往芙蓉园。
她补充说，这项工程也能有效缓解杜顺瑟迪亚路段交通拥挤的问题。
她指出，该工程将把现有道路与交通圈合并，同时为了将施工可能导致交通不便的情况降至最低，该工程将在不封路的情况下进行施工。
她表示，尽管曾有建议在有关路段设立交通灯，然而经过建筑师和交通咨询师评估后发现交通圈更为合适。
她披露，根据数据统计，约60%至70%使用有关路段的驾驶人士并非绿峰岭居民。现场出席者尚包括芙蓉市议员米纳依拉、卡玛拉、工程师古马、工程承包商经理蒂拉、项目团队组长海达等。
