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二手车机件商会与网拍公司
处理保险公司回收废车

(吉隆坡13日讯)马来西亚二手车机件商会与网络拍卖公司Hanamaru Auto贸易私人有限公司日前签署合作备忘录,携手处理保险公司回收的报废车辆。

大马二手车机件商会主席刘丽琴表示,Hanamaru Auto将把从相关保险公司回收的车辆进行网上拍卖,该商会会员将在得标后对其分类,包括将仍可使用的零件及部品再循环、再进行回收。



她指出,该商会目前拥有245名会员,有义务先推动二手车机件行业的最佳实践,以助会员提升竞争力,创建飞车回收系统,制定可持续发展的策略,并确保行业对国家经济持续贡献。

赵崇宏(左三起)及刘丽琴签署合作备忘录。左起为山口大辅及冈崎和也,右起曾国新和邱碒翔。

“虽然我国目前未有明确的报废车辆政策,但商会已准备好与相关单位配合,协助有关政策实施。会员拥有专业知识和技术,可完善处理报废车辆,并且促进车辆部品的再利用或循环再造业和资源回收。”

大马Hanamaru Auto贸易私人有限公司董事赵崇宏指出,公司在日本拥有超过20年经验,协助处理超过30万车辆,2018年即拍卖了约7万辆报废车。

签署仪式列席者包括大马二手车机件商会副主席邱碒翔及曾国新、Hanamaru私人有限公司董事经理山口大辅及董事冈崎和也。相关车辆拍卖服务目前仅限于雪隆、怡保、槟城、柔佛及马六甲。

欲知详情可联络012-714 0870,或浏览www.hanamaru.my



 

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【南视界】为什么大马车比人多?这样好吗?

截至去年12月,马来西亚登记的车辆总数已超过3681万辆,比全国人口还多出271万!其中,有超过926万辆车龄已超过10年,但依然活跃在路上。这个数据让人不禁思考,为什么大马的车比人还多?这样对国家的发展和环境是否有利?

首先,虽然政府尚未重启自愿报废车辆补贴计划,但老旧车辆的处理已经成为一个重要议题。2019年,马来西亚报废了约6万辆车,但未来老龄车的数量预计只会增加。为了更好地管理这些车辆,大马汽车、机器人和物联网研究院(MARii)正在推动汽车授权处理设施(AATF)计划,提倡循环经济,即通过回收和再利用旧车,减少资源浪费。

与此同时,政府也在积极推广电动车,借此推动环保和碳中和目标的实现。通过一系列激励措施,政府希望更多人转向使用更环保的交通工具,为减少环境污染和实现2050年碳中和目标贡献力量。

展望未来,大马的汽车回收行业将更专注于循环经济,通过回收零件生产新产品,减少废物。这不仅能提升经济效益,还能保护环境,给下一代创造一个更加可持续的未来。虽然车辆数量的增长带来了一些挑战,但只要我们合理管理,推动绿色发展,大马的未来依然充满希望。


 

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