（槟城8日讯）路面凹凸不平，在我国已司空见惯，而最常见的状况就是在挖掘工程完成后，铺上的沥青下陷，以致路面也有塌陷的痕迹；另一个则是与前者相反，工程的承包商为免路面下陷，铺上大量的沥青而隆起，结果两者结合，导致路面凹凸不平、疮痍满目。
面对凹凸不平的路面，任何交通工具在行驶时造成的冲击抗力很大，代步工具很容易因剧烈的震动而损坏器件，然而对脚车或摩托车骑士而言，甚至还暗藏着生命的危机，尤其是在汽车流量颇高的槟城，一旦稍有不慎，脚车或摩托车骑士翻覆就会造成严重伤害。
2小时10骑士翻车
其中10月杪时，天德园路一带就因为承包商在挖掘道路后，以补丁式的铺回，结果因为重铺沥青处凹陷，导致约10名摩托车骑士在两小时内相继翻覆。
而其他路面凹凸不平的有南华医院旁的高架天桥、邦咯路、加拉歪路、白云山路、海墘路等，其中全程约两公里的加拉歪路更是让民众大吐苦水。
民众对此虽已见惯不怪，甚至习以为常，但日益恶化的情况，无不让人感到恼火与不满。
尽管少有针对路面的糟糕状况作出投诉，却有摩托车骑士为了闪避不平及拥堵的交通，而把摩托车骑上人行道的情况不断重演。
“补丁”治标不治本
为了自身安全，民众希望当局应该重新铺平路面，而不是贴药膏式的补丁，以致出现高低低凹凸不平，严重威胁骑士的生命安全。
当局不断挖掘道路进行公用事业维修，比如埋置电线或水管，加上近期大水灾，槟岛许多道路日益严重损坏，情况让人担忧和不满。其中包括市区的旅游区以及高尚住宅区的红毛路、加拉歪路，都不能幸免。
左闪右避走中间——资讯工程师·林俊贤（30岁）
补丁式的路面修补，迫使摩托车骑士总是提心吊胆的行驶，但前方总会出现凹陷的洞口。
路面凹凸不平，对摩托车骑士造成的影响是最显而易见的。
如果靠左行驶，很多时候，补丁式的铺路就是在车道的左方，而一旦不注意，或者有凹洞，骑士很容易就翻覆。
而为了避免行驶左方而翻覆，摩托车骑士就被迫在路中行驶，但你永远不知道，前方何时多出一个洞逼迫你刹车，而尾随在后的轿车或其他大型交通工具是否来得及停下来。
对此，我希望中央或州政府，在所有涉及路面挖掘的工程完成后，派员前往巡视。
如果路面的修补状况不佳，应该要求重铺，而不只是补丁的敷衍了事。
骑摩托车如骑马——槟岛加拉歪路街边小贩·沙米（60岁）
每次骑摩托车取道加拉歪路时，感觉犹如在骑马。
我本身每天都要骑摩托车前来开档。
由于该路的路面情况糟糕，每次骑摩托车时都要格外小心，不然随时都会因为前方的破洞而翻覆。
在当地开档多年，时不时就会听到取道该路段的摩托车因为糟糕的路面状况而翻覆。
两公里路无一完好
加拉歪路全程约两公里，却完全没有一段是没有补丁或凹陷的路段。
如果骑得快，感觉就像是在加拉歪路上骑马。
所有涉及挖掘路面工程的承包商，善后工作必须做好，而不是补丁式地铺路，才不会让摩托车骑士生命受威胁。
车流量高易损坏——公路车爱好者·郭俊锋（30岁）
槟城车流量高，道路容易损坏，因此我对槟城，甚至国内的道路路面状况已习以为常。
由于经常与友人相约在州内骑公路车，因此早已习惯了面对满目疮痍般的道路状况。
除了挖掘工程导致的凹凸不平，槟岛的车流量高，道路的使用量过于频密，也是造成路面容易损坏的原因。
不过，这并不是仍由路面状况继续糟糕的原因，因为在外国，很少会发生这样的问题。
缺专才对症下药
我也经常和友人到国外骑公路车，但国外，即使是大型罗里川行的道路，路面状况也没有本地的“烂”。
对于州内很多糟糕的路面状况，只有重新重铺整条路才能解决满目疮痍的路面，否则每次补丁式的修补，只是治标不治本。
另外，据玻璃池滑区州议员叶舒惠曾指出，槟州的政策执行者里并没有任何人是城市规划毕业，或拥有这方面的专才，因此他理解为何州内的道路如此糟糕。
如果要朝向先进州或先进国发展，每个城市规划都要关注及考量，比如道路的构造及如何控制流动量。
对一名公路车爱好者而言，都会对道路状况有要求，但在槟城没有办法，我只能妥协，希望州政府能够正视这情况，并着手解决。
公路车为脚车的一种，多在公路上行驶。
槟城道路损坏问题
1 补丁式重铺造成高低凹凸不平，威胁骑士安全
2 路墩规格不一，汽车受损
3同一条道路重复出现路墩，以致交通缓慢
4 加厚的铺路方式致使路面高过住宅庭院，水倒流入屋
5 水灾后，道路上的沙石威胁骑士安全
