山東省煙台港等候裝載汽車運輸船的電動車。
(美聯社)（北京27日訊）據外媒報道，中國商務部27日與中國行業協會以及比亞迪和東風汽車等汽車製造商舉行會議，討論日益增加的“零裏程二手車”銷售現象。
所謂“零裏程二手車”這種情況是指，一些汽車雖已完成登記、領取車牌，形式上已被視為“已售出”，但實際上從未被行駛，卻被當作二手車在市場上出售。“這種操作被業界視為車企與經銷商在面對激進銷售目標壓力下，用以推動新車銷售的一種可能策略。”
新浪財經提到，長城汽車董事長魏建軍近期受訪時也表示，這是中國長年價格戰導致的產業現象之一。某些車企把新車當二手車賣，3000、4000家經銷商在賣零公裏二手車。目前在中國的二手車平台上，至少有3000至4000個賣家，正在銷售這類“零裏程”的“二手車”。
魏建軍並稱，對於用戶而言，這類看似準新車的產品，實則隱藏電池衰減、部件磨損等風險，且因已登記上牌，消費者無法享受新車質保，售後維權陷入僵局；對於行業而言，其低價策略擾亂新車定價體係，迫使車企陷入降價、減配、質量下滑的惡性循環。
上述會議的參與方還包括中國汽車工業協會（CAAM）、中國汽車流通協會（CADA），以及部分中國二手車交易平台。
