刚过日本突回头 国泰飞纽约班机急降羽田
（档案照/取自国泰航空）
（东京6日讯）国泰航空一架原定由香港飞往美国纽约的A350机型航班，传出因紧急情况降落在日本东京的羽田机场。
对此，国泰航空表示，飞行途中一名旅客身体不适，航班紧急转降东京羽田机场，已于当地时间6日凌晨1时44分安全降落，并将旅客送医治疗。
根据航班动态网站资讯，CX840航班5日下午5时31分从香港起飞，原本预计在纽约当地时间5日晚间9时4分飞抵肯尼迪机场，航程约15小时，但却在北海道东部的海域折返，于日本当地时间凌晨1时40分降落在东京羽田机场。
国泰航空表示，10月5日从香港启程前往纽约甘迺迪机场的CX840航班，飞行途中因一名顾客身体不适，需要转飞东京羽田国际机场。航机于10月6日当地时间1时44分安全降落，机场人员随即安排该顾客送医治疗。
国泰航空提到，根据机组员运作与休息的法定要求，航机需在当地停靠过夜，公司为其他旅客提供了协助并安排酒店住宿。
国泰航空预计，CX840航班将在日本当地时间6日晚间9时20分，重新启程前往纽约甘迺迪机场。
上月初，国泰航空一班由香港飞往苏黎世的A350机型，在起飞不久后就出现了发动机起火的紧急情况，飞机最终虽安全返航，没有造成任何伤亡，但也导致国泰航空对旗下所有的同型飞机进行了检查，并更换了若干引擎零件。
新闻来源：ETtoday
新航7.45个月·国泰仅10星期 花红悬殊“星港竞争”掀热议
（香港17日讯）新加坡航空公布最新业绩，全年纯利创历史新高，并宣布向员工发放7.45个月的花红。
消息一出，即勾起港人“星港竞争”的集体记忆，相比之下国泰今年只派发10星期花红，引发网民感叹“人家用月计，我们用星期计”。
根据雅虎财经报道，新航公布截至三月底的财政年度业绩，总收入按年升2.8%至195.4亿新元（约625亿令吉），净利升3.9%至27.78亿新元（约88.9亿令吉），双双创下历史新高。
新航表示，为表彰员工奉献和辛勤工作，员工将获得7.45个月的花红，与对上一年相若。
消息一出旋即引起港人“星港竞争“”的联想，因为国泰航空今年三月公布“酌情花红及利润分享”仅为10个星期。
根据资料，国泰去年赚98.88亿港元（约58亿令吉），为疫情后第二次录得盈利，其股价在过去一年更大升近20%，比新航1.3%高出甚多。
但相对其他航空公司以高额奖金留住人材、激励团队士气，国泰在员工回报方面明显落后。
错过疫后复苏窗口
例如华航今年在业绩破百亿新台币后，宣布发放6.6个月年终奖金及14.5万元奖金，并平均加薪3%；台湾虎航则平均派10.8个月花红，最高达14个月，并加薪4%、提高膳食与交通津贴，成为疫情后亚洲最慷慨的航空公司之一。
香港航空业曾享誉全球，国泰更是多次夺得“全球最佳航空公司”殊荣，不过香港疫后复苏节奏明显慢于邻近地区。
例如，台湾与新加坡于2022年陆续开关及重启航班，香港则在2023年方全面开关，令以香港为基地的国泰错失黄金复苏窗口，从领先者渐渐变为追赶者。
不过国泰近年积极改革，例如破天荒招聘中国内地的空姐空少、发展廉航市场等等，国泰能否能透过这些改革逐步回稳，有待时间验证。
相关新闻
