国际财经

马斯克承诺专注本业 特斯拉股价大涨

(华盛顿24日讯)美国电动汽车大厂特斯拉的执行长马斯克宣布将重新专注于公司业务,这一消息让投资人松了一口气。今天美股盘中,特斯拉股价应声上涨近8%,最终涨5.28%,收250.55美元。

根据外媒报道,马斯克目前担任美国总统特朗普的顾问,并主导“政府效率部”(DOGE)。他在政治上支持欧洲右翼,引发了广泛的反对声浪,包括示威活动及对特斯拉展示厅的破坏。

特斯拉的最新财报显示,公司首季获利大跌71%。马斯克表示,他将从下个月起减少为特朗普效力的时间,让特斯拉股价在今天盘中大涨近8%。

金融服务公司Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management的执行长盖博(Ross Gerber)指出:“马斯克的时间非常宝贵,我认为特斯拉需要他的关注。”不过,他也补充:“这无法改变人们不想要特斯拉品牌的事实。我不知道该如何解决这个问题。”

新闻来源:ETToday

 

 
 

 

反应

 

财经新闻

大马要推新能源车 行家:可借镜中国

(吉隆坡19日讯)全球著名跨国汽车制造商斯泰兰蒂斯(Stellantis N.V)副总经理洪阿德里安(译音)表示,马来西亚要推动新能源车发展,必须与邻国如泰国和印尼合作,形成规模效应和本地零部件体系。

他指出,大马目前的市场规模和基础设施还不够完善,难以单靠自身力量实现电动车的大规模推广。

“我们不能单打独斗,缺乏足够的规模和数量来支持全面补贴。需要和泰国、印尼等邻国合作,将它们纳入本地零部件体系。”

他在接受《太阳报财经》访问时,如此表示。

总部位于美国的斯泰兰蒂斯,是全球第四大汽车制造商和领先的移动出行解决方案供应商。

洪阿德里安专注于推动该公司东盟地区新能源车的发展和出行策略。

他说,所谓“本地零部件”,是指来自特定地区的零件或产品,只有符合条件的产品才能享受税收和补贴优惠。

他以中国新能源车的发展为例,强调政府明确的政策方向和清晰的规划是关键的。

“中国电池巨头宁德时代之所以能成为全球领先,关键在于政府早期提供了大量补贴支持。企业成熟后,补贴才逐步取消。新能源产业就是这样逐步发展起来的。”

他还指出,政府必须主动弥补基础设施的不足。

目前,虽然马来西亚已有多项规划,但具体执行大多依赖私营企业推动。

“以充电站为例,虽然有专门的工作组,但缺乏统一且明确的战略。公众对使用方法也不够了解,比如许多人不知道需要通过特定的App才能使用充电设施,”他补充道。

大马设定了年底建成1万个电动车充电站的目标,但洪阿德里安认为难以达到。

“我估计年底只能完成55%到60%左右。”

他指出,问题不在于公共充电桩的数量,而是缺乏经济实惠且方便的家用充电设施。

“大多数马来西亚电动车车主都选择在家充电,这是最划算的方式。若完全依赖公共充电,费用可能高达每千瓦时90仙。以我个人经验,我的电动车电费甚至比使用RON95汽油还贵。”

此外,许多高层建筑缺少共享充电设施,使得不少城市居民难以拥有电动车。

“目前没有法规要求高楼必须安装2至3个公共充电桩。如果有这项规定,就能减少车主对公共充电的依赖,进而降低用车成本。”

反应
 
 

相关新闻

南洋地产
BESbswyBESbswyBESbswyBESbswyBESbswyBESbswy