特朗普拍板汽车关税减免25% 让供应链回流美国
美国汽车。
（华盛顿30日讯）美国总统特朗普日前宣布将对所有进口汽车及零件课征25%关税，引发汽车业界强烈反弹。美国商务部长卢特尼克（Howard Lutnick）表示，总统特朗普预计将签署行政命令，针对在美国本土组装汽车的业者，免除25%新关税，这一缓冲措施将为业者争取时间，鼓励汽车零组件供应链回流美国。
卢特尼克表示，所有在美国完成生产且85%零件为“美国制造”的汽车都将免关税。但根据特朗普政府数据，很少美国汽车达到这项标准，因为大多数汽车有一半以上的零件仰赖进口。
为此，卢特尼克强调，所有美国制造的汽车都将获得关税抵免，“如果你在美国完成你的汽车生产，你就赢了。”
白宫发言人稍早证实，支付25%汽车关税的汽车制造商将不再被征收其他税款，也不会跟其他关税“叠加”，例如铝和钢铁税，或是对加拿大和墨西哥征收的25%关税。
此外，针对5月3日生效的25%外国汽车零组件关税，美国商务部官员周二在与记者的电话会议上表示，明年汽车制造商将获得进口汽车零件 25%关税的豁免，相当于汽车零售价的15%；第二年，免税额度将达到汽车零售价的10%；第三年将不再享有免税。
卢特尼克进一步解释，在美国境内组装整车的汽车制造商将获得关税抵免额度，这些额度可用来抵扣进口零组件的税额，以便业者有时间将零件供应链迁回美国本土。
特朗普预计在美东时间29日稍晚于空军一号上签署行政命令，并宣布汽车关税的变化，随后他计划前往美国汽车工业中心密西根州，以庆祝他白宫第二任期上任百日。
新闻来源：ETtoday新闻云
销量回调贷款趋紧 汽车业前景雪上加霜
示意图（取自canva）
（吉隆坡23日讯）今年我国汽车销量已如预期般回调，加上车贷批准趋紧，汽车领域投资前景正日益黯淡。
联昌国际证券行分析员表示，车贷审批收紧或导致年初迄今汽车总销量表现疲弱，如今年首季的车贷批准率同比减少2.5个百分点，至55.4%，低于去年平均批准率57.9%。
“同时，车贷申请同比持平增长0.1%。我们的经济学家预测今年隔夜政策利率（OPR）将保持稳定，这或在未来数季支撑车贷表现。”
大马车商公会（MAA）日前公布4月汽车总销量为6万527量，比上个月少16.8%，归咎于4月头的开斋节长假抑制销量，以及佳节前的交付推动了3月份销量。
该公会预测，5月汽车销量将会回升，得益于东马节庆、工作日增加与新车款的助力。
销售已跌5%
而年初迄今的汽车总销量同比跌5%，至24万8284辆，占分析员全年销量预期的32.6%。其中国产车销量同比跌2.3%，而非国产车销量则跌10.3%的，因此国产车的市占率增加2个百分点，至63.8%。
车商公会预计，需求恢复常态，加上汽车业积压订单减少，将拖累今年汽车总销量同比跌4.5%，至78万辆。该公会认为，美中贸易战加剧全球经济不明朗，导致本地经济前景承压。
车商公会也提到政府已将原定于今年1月实施的修订版开放市场价值（OMV）计算法推迟至明年1月实施，分析员称这对汽车业而言是短期利好，因新计算法将使本地组装车的平均售价上涨10%至30%。
然而分析员看法较为悲观，他预期今年汽车总销量将同比跌7%，至76万辆，但他预计10万令吉以下的汽车市场需求仍将保持韧性。
他续指，政府计划在2025年预算案中继续对85%的RON95汽油用户提供补贴，维持大众市场的购车可负担性，因此预计国产车在今年继续保持市场主导地位，市占率预计为64.5%。
RON95补贴取消在即
电动车销量翻倍
该分析员也认为，取消RON95汽油补贴或会加速电动车普及，今年首季的电动车销量同比几乎翻倍，达5394辆，去年同期则是2703辆；而电动车和混合动力车的渗透率同比增长了1.9个百分点，至7.3%
“我们追蹤的股项当中，森那美（SIME，4197，主板消费股）有望凭借其不断扩大的电动车组合电动车加速采用中受益。”
但分析员也特别提到，电动车领域竞争加剧，特别是中国品牌车商，而电动车进口关税豁免将在2026年到期，届时本地组装车将成为重点。
综合以上，分析员维持汽车领域“中和”评级，首选股则是森那美，给出的目标价则是3令吉。
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