（华盛顿14日综合电）上个月，在美国加利福尼亚州的一条高速公路上，一辆特斯拉Semi卡车发生了撞树起火的事故，导致I-80州际公路封闭近16小时。

根据美国国家运输安全委员会（NTSB）发布的初步报告，扑灭这起火灾共使用了5万加仑（约19万升）水，且消拯员还动用了飞机在附近区域喷洒阻燃剂。

这起事故发生在8月19日凌晨3点13分，地点位于萨克拉门托以东的I-80高速公路。事故发生时，特斯拉Semi卡车在弯道上偏离了车道，撞上了交通标线，最终撞到一棵树。尽管司机没有受伤，但为了安全起见，他被送往医院检查。

火灾发生在卡车的900千瓦时电池上，火势极为猛烈，温度达到1000华氏度（约537摄氏度），并伴随有毒烟雾。消拯员用大量水冷却电池组，以将其降温至华氏100度左右的安全温度，并等待电池燃尽。直到晚上7点20分（即事故发生超过16小时后），高速公路才得以重新开放。

目前，NTSB正在对这起事故展开调查。报告指出，加州消防局在扑灭火灾和冷却电池方面付出了巨大努力，以防止火势蔓延并避免电池复燃。

此外，报告确认，在事故发生时，特斯拉的自动驾驶辅助系统（在美国称为Autopilot和Full Self-Driving）并未启用。

特斯拉通常利用这种商用卡车将新生产的电池从Gigafactory运输到加州弗里蒙特的汽车制造厂。这起事故中，卡车没有挂拖车，表明火灾源自半挂车自身的电池。

此次事故引发了广泛讨论，特别是考虑到长时间封闭的道路、火势的危险以及有毒烟雾。事实上，这并不是特斯拉大型电池在加州首次发生火灾。2022年，该公司的兆瓦级储能电池在一家公用事业公司起火，导致部分高速公路关闭。

电动车起火为何如此难以扑灭？

锂电池一旦着火，由于其持续释放能量，火势极难扑灭。电动车使用的锂离子电池为了在小空间内储存大量能量，会产生大量热能，类似于手机或笔记本电脑的电池在长时间使用后会变热。锂电池的安全操作温度范围较窄，大多数现代电子产品都配有保护措施来防止电池过热。

例如，大多数智能手机在过热时会自动关机，而电动车则配备复杂的冷却系统和多重故障保险装置。如果一切按设计运作，电池不应过热到危险程度。然而，车祸或故障可能导致电池损坏，从而引发火灾。

专家指出，锂电池起火严重的原因在于“热失控”（thermal runaway）：电池一旦过热，电解质会着火，产生更多热量，进一步点燃更多电解质。

根据特斯拉Model S的紧急响应指南，如果电池起火或暴露于高温下，需使用大量水来冷却电池。完全扑灭或冷却电池火灾可能需要约3000加仑（约1万1356升）水，并且可能需要24小时才能熄灭火焰。