比亚迪考虑在德国设立欧洲第三家工厂
比亚迪
（北京18日讯）外媒星期一（3月17日）引述知情人士说，中国电动车巨头比亚迪考虑在德国建立欧洲第三家组装厂。此前，德国反对欧盟对中国产电动车征收关税。
知情人士称，德国是比亚迪首选的设厂地点，尽管比亚迪内部对该选址存有疑虑，因为德国的劳动力和能源成本都高，且生产效率和灵活性低。目前比亚迪尚未做出最终决定。
消息人士称，比亚迪考虑在西欧建立欧洲第三家工厂，因为该车企希望以本地制造商的身份，在欧洲客户中建立品牌认知度和接受度。
不过，消息人士称，比亚迪还是遵守北京方面的指示，不投资支持对华汽车征收进口关税的国家。消息人士补充说，这意味着比亚迪排除对意大利和法国等支持关税的欧盟成员国的投资。
据彭博社此前报道，比亚迪执行副总裁李柯2月28日在德国法兰克福对记者说，比亚迪可能会在未来一年半内决定欧洲第三家工厂的潜在选址。
比亚迪位于匈牙利的工厂计划在今年晚些时候投产，另一家在土耳其的工厂则在筹建中。
李柯当时说，比亚迪还计划在欧洲生产电动车电池，并称仍在讨论可能的选址和时间安排。
新闻来源：联合早报
顶住自驾死亡车祸压力 小米首季业绩超预期
（北京28日讯）小米集团第一季度营收强于预期，该公司积极扩大在中国电动汽车市场的份额，拓展其核心智能手机业务。
小米第一季度实现营收1113亿人民币（约657亿令吉），高于分析师平均预期的1090亿元。公告称，第一季度交付7万5869辆小米SU7系列新车。
小米继续推进联合创始人雷军的造车战略，旨在跻身世界顶级汽车制造商之列。去年夏天在竞争激烈的电动汽车市场上，小米向特斯拉和比亚迪等车企叫板。当前对其首款电动SUV车型YU7寄予厚望，该车型于上周发布，最早将于7月上市。
比亚迪当然不会让小米轻易追上。今年稍早比亚迪宣布将为几乎所有未来车型免费配备高级驾驶辅助功能，从而引发了新的价格战。上周比亚迪再次降价，最高降34%。
3月底小米首款轿车SU7车型发生致命车祸，公司压力倍增。事故造成三人死亡，具体原因尚未公布。事故发生时，SU7的自动驾驶功能处于开启状态。
小米的核心业务表现更好。根据咨询公司Counterpoint最近的研究报告，受国家补贴提振，小米国内市场智能手机出货量同比增长40%。小米股价也已从3月低点回升，过去六个月上涨近90%。
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