（华盛顿13日讯）这90天可能只是特朗普对中国征收超高关税的缓刑期，但已足以吸引企业重启工厂运营和开始发货。
洛杉矶的Therabody生产按摩器等健康产品，其总执行长蒙蒂·夏尔马说，公司已重启在中国的生产，并再次加大产量。
他说，“在我40年的工作生涯中”，他从来没有因为“成本增加了30%”而感到如此高兴。
但是恢复运营并非易事。中国商品的卖家面临着诸多风险，例如运输需求突然激增，预计会增加成本并造成延误。此外，90天的关税下调窗口相对较短，这使得企业在跨洋供应链方面没有太多的回旋余地。
以穿孔托特包闻名的Bogg Bag公司，已撤销先前的涨价决定，并将维持原价——至少目前如此。该公司还恢复了今年早些时候停下的生产。然而，Bogg计划将其秋季和假日产品线削减45款，几乎相当于其系列产品的一半，这样就不必为了弥补损失的时间而仓促生产。
港口拥堵
此外，Bogg希望快速发货。“我们要把它们做好，装船，然后出海，”Bogg总执行长暨创始人金·瓦卡雷拉说道，因为港口很快就会变得拥挤。
关税已经侵蚀了需求，马萨诸塞州港务局的总执行长理查德·戴维说，航运公司长荣海运上周告诉港务局，从中国出发的船只将每月停靠波士顿港两次，而不再是每周一次。
但戴维说，到了周一早上，就收到客户来信，要求在90天期限内增加进口量。波士顿港最多的进口商品包括家具、葡萄酒和烈酒、玩具、服装和塑料。
Genimex总执行长大卫·奇塔亚特表示，关税临时降低意味着美国公司将努力快速运出滞留在中国工厂仓库的产品。该公司为全球品牌提供合同制造服务。
试图囤货
许多企业可能会试图在美国囤积产品，以便在90天的休战期后，万一贸易谈判破裂或关税再次飙升，能有个缓冲。由于关税飙升期间一些制造暂停，其中一些产品仍需生产。
奇塔亚特预测，企业将能够承受当前水平的关税，但消费者仍将面临更高的价格。
“关税仍然不低，但对大多数品牌来说应该是可控的，”他说，他认为企业会提价。他还补充道，制造成本上涨30%，意味着消费者支付的产品价格大约上涨5%到10%。
企业在90天的窗口期内快速将产品运往美国仍面临诸多障碍。奇塔亚特表示，短期内，航运“将会陷入混乱，每个人都会争抢舱位”。他预计集装箱价格将会上涨，但他指出，价格起点较低。
