认识“慕娘”/陈美枫
【四海兄弟】文|陈美枫
最高元首苏丹阿都拉和元首后东姑阿兹莎，于2023年9月3日从首都吉隆坡乘专机飞抵东马沙巴东南岸的斗湖，获得人民热烈夹道欢迎。陛下亲自驾车，陪同元首后走走停停，兴致高昂地与人民交流，结果花了近6小时才走完那原本只需车程半小时的从机场到下榻酒店的路途。
陛下和元首后这趟驾临，并非官访沙巴，而是开展从4日到13日为期10天的“认识婆罗洲”远征之旅，以砂拉越古晋直落美拉诺为终点。身为一国之尊，主动纡尊降贵到南中国海另一边的国土行走一趟，体验当地风土民情，尽显陛下亲民之高风懿德，亦是沙砂两邦民众之光。陛下路上的某些见闻和接见的人物，肯定是我等市井小民绝无机缘一睹甚至无法想象的。
世界第3大岛英文名称Borneo，印尼称之为加里曼丹岛，中文世界的一般称谓“婆罗洲”不知源自何时何方。中国僧人法显于公元414年由印度回国途中，曾在南洋耶婆提停留，史家认为那就是婆罗洲。在中国古籍中，该岛被称为渤泥、婆利或婆罗，后来演变成婆罗乃（Brunei）。婆罗乃现称汶莱，曾经是个强大的王国，版图一度覆盖现今的砂拉越和沙巴，甚至延伸到菲律宾南部。
在西必洛所见的人猿。
大地本像母亲
我在某次闯荡砂拉越途中，偶尔见到某商家的招牌以“慕娘”取代婆罗洲称谓，觉得很有趣。慕娘的闽南语发音不是挺接近Borneo的读音吗，而大地本来就像母亲，以她的奶汁（天然资源）孕育了人类文明，因此我认为称Borneo为慕娘再恰当不过了。
“慕娘”散发的馥郁芬芳，随东北季候风飘到南中国海西岸的马来半岛，早在45年前便把我吸引了过去。那时我刚完成大学毕业即开始的4年公共工程局服务，约满离职，应征汶莱蚬壳石油公司的工程师空缺，被叫去汶莱诗里亚面试，来回机票和住宿皆由公司负责，还给我零用钱呢！我的处女“慕娘之旅”竟然不费我一仙一毫。
寒风淫雨相陪
约莫5年后，我参加马来西亚工程师学会移师沙巴首府亚庇举行的常年大会，在身心俱无准备的情形下，全凭一股傻劲，临时加入一众会员的神山之征，仅在出发前买了件御寒外套。结果巧遇台风来袭，寒风淫雨一路相陪，不防水的外套功能尽失，死撑到拉班拉塔客栈时，双颊僵硬，口齿不清，既狼狈又沮丧，暗自担心次日凌晨如何登顶。“幸亏”风雨彻夜不退，向导取消攻顶之征，保我些少颜面。
“慕娘”给我的头两个见面礼，怎么竟有天渊之别？
走遍风下之乡
接下来的岁月，我叩访沙巴无数次，两回登顶神山、一再勇探沙巴迷失世界马寮盆地、达农谷、英巴克峡谷、西巴丹、马步儿、马达京和拉央拉央岛海底世界；游东姑阿都拉曼国家公园、到古达看日全蚀、从亚庇坐火车到丹南然后在巴达斯河上乘橡皮筏闯激流、在马岱洞感受采燕窝的惊险、泛舟京那巴当岸河观察野生动物、在苏禄海舍令岸岛看海龟生蛋、访《风下之乡》一书作者艾格尼丝· 凯斯的山打根故居，当然也造访了诸多大城小镇。去年10月，在3星期内走遍风下之乡。
叩访沙巴间中，当然也找机会闯荡砂拉越。国家公园去了十多个，包括5探姆鲁山国家公园、攀登火焰山看石林、探尼亚洞考古遗址和古人壁画，到古晋湿地公园搜寻伊洛瓦底豚、在山都望感受雨林世界音乐节脉搏、与当地人同欢共庆达雅丰收节等等。
夹在沙巴和砂拉越之间的汶莱，也前后去了3次，然而约占三分之二个“慕娘”版图的加里曼丹，却只去过一个小角落。我已策划了行程，准备一举走遍那片广袤土地，接触在那儿繁衍生息的人们，挖掘其获选为印尼新都址的因素，完成我始于45年前的认识“慕娘”长征。
议员:美里汶莱走廊潜力大 “设汶砂经济特区正合时”
（吉隆坡1日讯）继柔佛-新加坡经济特区（JS-SEZ）之后，是时候建立汶莱-砂拉越经济特区（BS-SEZ）了。
美里国会议员赵俊文与八打灵再也国会议员兼区域策略研究所（CROSS）主席李健聪联合撰文提出这一经济特区概念，并指出汶砂经济特区蕴藏巨大的发展潜力。
受柔新特区启发
他们在财经周报《The Edge》的专栏中指出，柔新经济特区的规模及清晰目标，为婆罗洲中部提供了参考蓝图，以推动汶砂经济特区的设立，特别是将瓜拉峇南（砂拉越美里）-瓜拉马来奕（汶莱）走廊（俗称“KB”）打造为充满活力的工业、创新及永续发展中心。
他们表示，该提案受到马新共建柔新特区的启发，强调了密切的双边合作、资源共享及战略规划，以推动边境地区的转型发展。
“在研究其战略——平衡基础设施提升与环境保护——展示专业经济区吸引国际关注因素、发展本土中小企业和振兴当地社区，预料汶砂经济特区可促进美里和汶莱更紧密的合作，同时有利于改善生活水平、就业市场和整体生活质量。”
他们表示，拟议的汶砂经济特区将围绕美里的瓜拉峇南和汶莱的瓜拉马来奕展开。这两个地点都拥有大量未充分利用的土地储备和战略跨境通道。
汶偏向研究密集型
“汶莱拥有世界一流的基础设施，包括深水码头、现代化国际机场和拟议的跨婆罗洲铁路。美里则被公认为通往砂拉越北部的门户，2022年人口增至超过35万人。加上汶莱的44万居民，这个跨境地区将为合作创新做好了准备。”
汶莱人均国内生产总值（GDP）约为3万3431美元（约14万6000令吉），凸显其巨大的资本储备和高质量人力资源；高级学位持有者的劳动参与率为80%。这些优势使汶莱成为研究密集型、知识驱动型行业，例如高科技制造业、数字服务和专业研发。
美里土地成本占优
美里则拥有具成本竞争力的土地、劳动力和丰富的可再生能源潜力，使北砂成为大规模开发的理想之地，包括绿色产业和先进制造业。砂州人均GDP为1万6000美元（7万1200令吉），为新阶段的工业增长奠定了基础。
他们认为，通过整合这些互补的优势，双KB走廊可发展成为一个统一的经济生态系统，以吸引全球顶级投资者。
整合绿色科技物流等行业
结构良好的汶砂经济特区可创造数千个高质量工作岗位，类似于柔新经济特区预计的2万个新岗位。
赵俊文和李健聪表示，这条经济走廊将整合多个行业，从绿色科技、先进制造业到大数据分析和物流服务。
当中，直接受益者包括工程师、技术专家、酒店工作人员和数字创新者，次要利益将扩展到当地中小企业和辅助服务供应商。
他们指出，汶莱可通过与砂州大学的合作研发项目，利用其超过80%的高等学位参与率，培养工程、环境科学、数字科技和职业培训方面的专才，建设强大的人才渠道。
“随着全球市场向环境、社会及监管（ESG）标准转型，并减少对化石燃料的依赖，再工业化已成为大马和汶莱的优先事项。汶砂经济特区可促进向高增长、高收入行业的转型，为年轻人创造高薪岗位，并为中小企业提供新商业机会，缓解人口外流问题。”
他们提到，早期的跨境计划，如东盟东部增长区（BIMP-EAGA），旨在“补充”而非完全整合政策、供应链和单一窗口审批机构。
如今，整合资源、协调法规和共享市场至关重要。通过统一的方法，汶莱和美里可更有效利用大规模机会，确保经济收益广泛分配。
印尼迁都 婆罗洲成供应链核心
24小时营运并放宽双溪都九检查站的边境管制，是推动汶砂经济特区的关键。
更快、更安全的过境系统将促进通勤流量，并强化企业物流。
赵俊文和李健聪指出，通过现代化移民设施、实施数字技术和引入专用商业通道，可减少瓶颈并增强区域竞争力。
“大马和汶莱的立法者、政府官员和利益相关者之间的定期对话至关重要。汶砂经济特区的结构化治理机制（类似于柔新经济特区）将为外来直接投资（FDI）创造良好环境，确保协调的法规、税收优惠和项目审批。”
他们补充，考虑到婆罗洲的生态重要性，保护生物多样性和推动符合ESG标准的行业符合全球气候优先事项。该地区的丰富生态系统，向可再生能源、低碳产业和造林项目过渡，将使双KB走廊成为永续经济发展的领导者。
“随着印尼新首都努山达拉在加里曼丹崛起，婆罗洲正成为区域供应链的核心。结合这些举措，将帮助婆罗洲中部地区分享泛东盟增长，巩固其在未来贸易和投资中的地位。”
他们总结道，汶莱以积极态度回应，表达了对更广泛互利合作的浓厚兴趣。现在正是探索汶砂经济特区潜力，并开启大马-汶莱边境新经济机遇的最佳时机。
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