北马

水务工程进展顺利 槟城多区水供逐步恢复

(北海26日讯)槟城供水机构从昨晚10时开始关闭供水阀门,实施计划性供水中断,工作人员即连夜赶工进行23项水务工程,日落洞区在今日凌晨3时已恢复水供。

此外,威北双溪赖滤水厂则局部停供16小时。今日下午2时,已完成了19项及85%的水务工程,进展顺利,剩余4项也会在今午4时前完成。

峇都兰樟区州议员王耶宗今早在脸书发帖捎来好消息,指该区已在凌晨3时恢复水供。

182水箱供使用

他说,今早与日落洞国会议员雷尔走访受影响区域,包括大路后巴刹和日落洞巴刹,该区并未有受断水影响,同时也未接到住宅区出现供水问题的投诉。

此次计划影响槟城用水户共34万1798人,并有80辆水罐车前往受影响的地区,为182个水箱进行注水及补水工作。

兵分4路摸黑维修水管

根据槟城供水机构脸书,多名工作人员在关闭阀门后即摸黑工作,进行维修水管的工作。

工作人员共“兵分4路”,分别在威北双溪赖滤水厂、威北双溪赖滤水站附近的彭卡兰登邦路、槟岛武吉南玛泵房与水池中心,及峇都蛮槟州体育理事会综合楼的0.9 米水管改道工程,展开工作。

截至周六(26日)中午12时,已完成在双溪赖滤水厂及武吉南玛泵房与水池中心的水务工程。

工程师们发挥创意将货柜改造成临时供水站,实现同时间多人取水,一改传统水罐车后面大排长龙的情况。

槟城供水机构周六在峇东路旁,设置一个可容纳约2万4000公升的货柜水箱,以供附近居民及小贩取水。

 

 
 

 

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北马

升旗山吊缆属公私合营 槟政府无需承担成本

(槟城23日讯)槟城升旗山机构(PHC)郑重澄清,升旗山吊缆项目是通过公私合营(PPP)方式推行,州政府无需承担任何建设成本。

该机构发文告针对槟州民政党秘书方志伟前日就升旗山吊缆项目成本激增提出质疑,作出澄清。文告指出,吊缆项目具有战略意义,有助于推动旅游与改善交通。

文告称,吊缆项目授予本地铁路工业先驱,暨 Hartasuma 私人有限公司,通过设计、融资、建设、营运与移交(DFBOT)方式进行。

该公司于2022年12月14日通过征求建议书(RFP)程序中标,获得为期30年的特许经营权;而奥地利的全球索道领军企业Doppelmayr Seilbahnen GmbH则被指定为吊缆系统供应商。

文告指,在公私合营安排下,特许公司将自行承担项目全额融资与后续营运管理工作,州政府无须动用财政资源。项目期满后,吊缆营运权将无偿移交州政府。

槟城升旗山机构宣称,Hartasuma最初提出的投资额为2亿4500万令吉,是依据2021年提出征求建议书时的成本估算。惟考量到冠病疫情后经济波动、建材与劳动力成本上升,以及吊缆路线调整以强化未来适应性,整体预算有所上涨属合理与可预期范围。

“尽管整体成本有所上升,Hartasuma仍承诺按照既定目标和时间表推进项目。”

促进槟旅游业发展

该项目包括建设一个世界级吊缆系统,设有靠近植物园的“花园站”、吊缆路线的转向站、“山顶站”设于升旗山顶部、一个设有商业广场的多层停车场(位于植物园办公室对面),以及一个专用巴士停车区与快捷巴士站。

整合这些多元组成部分(包括园艺景观工程)需要细致的规划,以确保项目功能完善、具永续性,并与自然环境和谐共处。

槟城升旗山吊缆项目是州内一项具战略意义的标志性工程,预计将显著促进州内旅游业发展,为本地居民带来可观的社会经济效益。

项目亦旨在于游客高峰期间分流升旗山游客,缓解槟城植物园周边长期存在的交通问题,同时通过绿化工程和生态空间的打造,提升整体环境品质,为本地居民与游客创造更佳体验。

升旗山机构与Hartasuma将继续致力于推动该旗舰旅游项目,在保护生态环境的同时,实现槟州及大马的长期经济效益,符合其联合国教科文组织生物圈保护区的地位。

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