报道：笔锋

新加坡锁定高消费游客为旅游发展方向，香港政府值得参考，旅游业要带动经济发展和经济活动，进而带动就业，要兼顾社会的承受力，盲目推动“无处不旅游”，只会徒添本地民生社区、游憩空间的负荷。政府吸纳高消费游客，作为旅游发展准绳，从游客的“质变”带动整体经济发展的“量变”，再创高峰。

自去年“无处不旅游”的政策被提出后，以往被忽略的香港一些景点也引起内地游客关注，包括西贡万宜水库东坝在内，都被游客一涌而至，人山人海，这也带来爬山体验的下降，使得郊野超出负荷，难以保养。

2023年开关以来，香港游客人数不少，惟在消费下沉的情况下，旺丁不旺财，2024年香港就有4500万人次的游客，但餐饮业和零售业依然是叫苦连天，倒闭潮仍在蔓延之中，因此，要挽救香港旅游业，实难依赖“无处不旅游”的人海战术，应该改变思维，改由“质量”入手，发展高消费的旅游，吸引具有高消费力的游客。

去年香港游客人数是4500万人次，较2023年上升31%，已达到疫情前的68%。

香港游客人次最高峰是2018年的约6500万，当时亦由于游客太多，旅客区与居民区混杂，使中港矛盾异常尖锐。环顾全球，香港以一座城市接待游客的数量数一数二，作为旅游大国的日本，去年也只接待3687万的游客入境，欧洲的旅游胜地希腊也只接待4160万人次的游客，即便是旅游超级大国的意大利，去年接待游客人次也只是6850万左右。

香港高峰期游客超负荷

香港以一座城市的容量，接待像日本、希腊一个国家的游客人次，高峰期甚至与意大利的游客人次相若，本身就非常不合理。

香港的老对手新加坡去年游客人次只有1650万，如台湾多年来接待游客人次也只在1000万左右，去年更只有700多万。

由此可见，以香港的面积与承托力，盲目追求游客人次的上升，实在不利于香港的可持续发展，甚至出现“过度旅游”（overtourism）的问题，使得香港无法负荷、市民生活品质下降、环境遭破坏。而且，带来的经济效益无法弥补生活品质的下降，在目前中国内地消费下沉的形势下，旅客出游的消费更精打细算，而在去年访港游客当中，只有一半是过夜客，另外一半则是所谓的“特种兵旅游”，行色匆匆地拍照“打卡”留念，以爬山、“城市漫步”（City Walk）等低消费形式旅游，当天往返，对香港经济的贡献度有限。

“过度旅游”未摆脱“量变”思维

香港政府仍未注意“过度旅游”的弊端，今年旅发局还定下访港游客人次增长10%、预计达到4900万人次，还未摆脱“量变”思维。

“质变”更应该受政府的重视，以更少的游客带动更多的经济活动。

游艇经济值得发展

“游艇经济”就是一个值得发展的方向，据研究指出，可负担得起超级游艇的家庭平均净资产为5.1亿美元，吸纳他们在港停泊、维修游艇，也可配合香港家族办公室的发展，属于配套之一。

而且，每艘游艇都需要一名船员操作，游艇会所也能带动丰富的周边产业，带动更多的就业机会。

惟至少近十数年以来，香港游艇泊位数目就一直供不应求，目前香港有1.3万艘游乐船只，但公众及私人泊位却只有4000个，连带外地游艇来港，也难以寻觅泊位。基建设施不足，大大影响香港游艇经济的发展。

近年香港政府注意到相关问题，已致力增加供应，“机场城市”会提供约600个游艇泊位，红磡规划的新地标式混合用途大楼当中也预留6.5万平方尺作为游艇会会所的设施，并提供200个游艇泊位，去年施政报告早前提出，探讨在前南丫石矿场、香港仔避风塘扩建部分增加泊位。

像“游艇旅游”一类吸引高净值游客的项目，值得香港政府深思，并作为旅游业的主要发展方向。

旅游业除了作为香港的门面宣传，更重要的是对香港经济作出贡献，带动经济增长，同时为社会提供就业机会，使产业多元化。

新加坡一直锁定高消费游客为旅游发展方向，去年，更提出“旅游2024”的长期策略和蓝图，“以优质旅游”为目标，并锁定会议、奖励旅游、大会及展览（Meetings, Incentives, Conferences & Exhibitions，简称MICE）的成长，新加坡政府认为这类访客的平均消费是休闲旅客的2倍，而且预计未来10年相关产业的产值会翻一倍，因此作为旅游业的重点发展方向。

这些发展方向值得香港政府参考，旅游业要带动经济发展，带动经济活动，更重要的是带动就业，而且要兼顾香港社会的承受力，盲目推动“无处不旅游”，只会徒添本地民生社区、游憩空间的负荷，反过来损害本地居民的生活品质，使高净值消费者对香港却步。

政府应着力吸纳高净值的高消费游客，以此作为旅游发展的准绳，从游客的“质变”带动整体经济发展的“量变”，再创高峰。

新闻来源：亚洲周刊