报道：陈少鹄
德崇扶南运河计划自2024年8月启动以来，柬埔寨政府一再强调施工进展顺利，第一阶段21公里的土地划界已于去年12月完成，第二阶段159公里的标记工作预计今年4月完成。
计划前景扑朔迷离
然而，实际情况远不如官方描述乐观，停工传闻不断，资金问题、土地征收矛盾、投资方利益纠纷等因素让计划前景扑朔迷离。
核心问题在于征地补偿与资金筹措。该计划涉及2305户居民，近15万株作物被强制清除，补偿方案尚未完全敲定，引发不满。
与此同时，计划由两家特别用途公司（SPC 1和SPC 2）负责，其中柬埔寨国内企业控股，中国路桥集团占股49%。虽然政府对外宣称施工顺利，但融资难题始终悬而未决，若资金链断裂，工程进度恐怕难以为继。
面对外界质疑，柬埔寨政府仍在试图维稳。财经部国务秘书邓苏坤近日与干拉省省长会谈，承诺加强协调，安抚受影响居民。
然而，官方言辞模糊，避谈施工细节，反映计划推进也存在不确定性。
现实是，运河建设已步履维艰，除非尽快解决资金与土地问题，否则“历史性工程”恐以搁置告终。
新闻来源：亚洲周刊
