柬运河工程重启 湄公河委员会要求可行性报告

（金边24日讯）泰国、寮国、柬埔寨和越南四国组成的湄公河委员会（湄委会）秘书处，呼吁柬埔寨政府就计划修建的德崇扶南运河提交可行性研究报告，说明这条运河可能对更广泛的流域造成什么影响。

原本停滞不前的德崇扶南运河项目上周重获动力。中国国有企业中国交建在中国国家主席习近平访问柬埔寨之际，与柬埔寨政府签署公私合营协议。根据合同，双方将承建151.6公里长的运河，建造工程预计耗资11.6亿美元（约51亿令吉）。

不过，负责协调湄公河可持续发展的湄委会秘书处发声明说，迄今为止，柬埔寨只向委员会提供了德崇扶南运河项目的基本信息。

声明说：“我们希望有关方能够提供进一步的细节，包括可行性研究报告和其他相关报告……确保对更广泛的湄公河流域的任何潜在影响获得充分考虑”。

德崇扶南运河全长约180公里，预计耗资17亿美元（约75亿令吉），建成后将成为柬埔寨第一条从首都金边通往泰国湾的航道。运河将连接洞里萨湖、洞里巴萨克河与湄公河，使柬埔寨得以摆脱对邻国越南内河航运的依赖。

不过，环保人士担心，德崇扶南运河将影响湄公河水源和生态环境。湄公河三角洲也是越南最重要的农业产区，运河建设或会进一步冲击当地农业。

美国智库史汀生中心湄公河地区专家艾勒指出，柬埔寨与中国达成的协议与最初的计划不同，因为签署的协议重点在于加强灌溉，而不是如原本计划那样单纯追求航运目的。艾勒认为，新的计划从湄公河三角洲引出的水量“将远远超过之前的描述”。