黄冠燊:残障和死亡主因之一 应提高醒觉防中风
大马中风协会关丹分会理事及工作人员等，黄建鸿（左起）、蔡世贤、陈默耘、嘉嘉、黄冠燊及莫期媛在台上为筹款晚宴主持开幕仪式。
（关丹4日讯）大马中风协会理事拿督黄冠燊认为，中风的疾病，仍然是导致国人残障和死亡的主要原因之一，因此，人们必须要对中风有所认知，积极采取预防中风的措施，以及提高醒觉。
他说，该会关丹分会的举办筹款晚宴，所筹获得款项，资金都是直接惠及我们在关丹的防范中风的项目，使我们能够扩大我们的外展范围，加强我们的教育工作，并为有需要的人提供关键支持。”
“关丹分会在社区内展开了多项活动，如教育及预防性质的活动，包括举办研讨会、健康检验和公开演讲，向数千人提供了有关中风风险因素、早期症状以及及时医疗干预的重要性等重要讯息。”
黄冠燊昨晚在关丹，出席大马中风协会关丹分会筹款晚宴上致词时，这么说。
出席者包括大马中风协会关丹分会主席蔡世贤、莫期媛、陈默耘以及黄建鸿等。
大会特别安排中风复元者，登上舞台，配合音乐的节奏，进行击鼓表演，让他们生活中激励起信心，重燃希望。
大会特别安排数位中风复元者，登上舞台，配合歌声呈献手语动作，同时也配合音乐节奏，进行击鼓表演；让他们的生活中激励起信心，重燃希望，纵使在中风后，身体情况也能慢慢好转及改善、逐渐走向康复之路。
黄冠燊表示，在过去的一年里，大马中风协会，尤其是在关丹分会在与中风的宣战、提高醒觉和支持中风病患方面取得了显著进展。
“关丹分会在社区内展开了多项活动，如教育及预防性质的活动，包括举办研讨会、健康检验和公开演讲，向数千人提供了有关中风风险因素、早期症状以及及时医疗干预的重要性等重要讯息。”
“然而，我们的工作还远未完成。我们需要大家的支持，晚宴筹集的资金将直接惠及我们在关丹的项目，使我们能够扩大我们的外展范围，加强我们的教育工作，并为有需要的人提供关键支持。”
他说，该会今年最引以为豪的成就之一，就是成立了中风幸存者及其家人支持小组。
“这项计划提供了一个安全的空间，供大家分享经验和应对策略，培养社区意识和韧性。”
黄冠燊:招聘前先检测 确保罗里司机无吸毒
（吉隆坡17日讯）马来西亚罗里同业总会总会长拿督黄冠燊指出，总会将建议会员在聘请罗里司机时，让应聘者接受简单的检测，确保他们没有涉毒。
“我们将向会员建议，在招聘司机之前，让他们接受简单的检测，或者让他们到地方诊所接受检测。”
黄冠燊今日是在大马罗里同业总会为业者举办的讲座上，这么说。
他指出，目前业者唯一能做的就是定期让司机进行毒品检测，即每个月随机挑选特定数量的司机检测。
“作为良好实践，让约10％的司机接受毒品检测，业者可以购买检测盒让司机检测，这些检测盒可检测约7种毒品。”
设网站查司机背景
不过，他更希望政府能够设立一个网站，让业者在聘请司机前，可以先查询应聘者的背景，确定他们没有涉毒。
“我们希望能够有某种平台或网站，可以让我们输入名字就能够知道那个人是否合格，无需让我们知道相关的详情。”
他透露，总会将向交通部等相关单位提出这项建议。
“我们可以向陆路交通局和交通警察查询，但查询到的也只是交通罚单，我们根本没有办法查询到与毒品相关的问题。”
他今日出席为物流业者所举办的研讨会期间对记者指出，总会正在努力招揽更多会员，确保更多业者遵从当局的规定。
例如，总会的所有会员都必须遵从陆路公共交通委员会（APAD）的实践准则通令（ICOP）。
应限制罗里上路车龄
此外，他也建议政府限制罗里的上路车龄，例如规定只有车龄不超过15年的罗里可以上路。
“现在还有一些很旧的罗里，例如车龄超过30年的都还在路上行驶，这些车可能已不适合行驶。”
物流公司应采安全系统
降企业车祸损失
大马道路安全研究员董事局主席黄昭文博士指出，物流公司应落实应对安全问题的管理系统，以确保交通安全之余，也可降低企业因车祸而面对的损失。
他说，根据2020年2月通过的《斯德哥尔摩道路安全宣言》，其中一项宣言是呼吁各种规模和行业的企业，为实现与道路安全相关的可持续发展项目做出贡献，包括落实安全系统原则。
“我们必须明白，如果不安全，就无法继续下去，现在或许行得通，但要走得更远，如果不安全，就会面临巨大的挑战。”
他今日在大马罗里同业总会为业者举办的讲座上说：“想象一下，你的企业每个月都会遭遇车祸，你的企业还能生存下去吗？每个月都会损失一辆罗里，你的企业还能维持下去吗？不可以。”
他指出，业者可能会觉得落实相关系统是一种成本，因为他们需要送司机去培训，也需要落实系统来追踪罗里的活动，但如果能做好，将会受益匪浅。
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