独家报道：黄晓贤

联盟营销早在上世纪90年代，就不是一个新名词，可对电商起步较慢的东南亚，却是新鲜事，而言这家被福布斯点名的初创企业，却能老坛酿新酒，把联盟营销玩出新花样，甚至改变许多人的生活。

根据福布斯官网的资料，这家公司与500个品牌合作，包括如耐克，Sephora的国际大牌，迄今更筹集了1650万美元。

Involve Asia创始人许家康，接受《南洋商报》独家访问时说，Involve Asia是一家科技公司，为广告商提供线上广告追踪，让商家能更精确地投放广告。

有着丰富营销背景的许家康，深知广告商的痛点，因此推出追踪技术，让广告商能够衡量广告的有效性。

“每次我们看到广告商投放广告，可很多时候他们不清楚自己的广告有个怎样的效果，到底是跟多的销售，又或者是订阅增加。”

“只要有人通过链接点入后，就会经过我们的伺服器，如此便可记录行踪。”

当然，市面上的广告追踪工具多不胜数，可整合广告行业前端与后端的，纵观整个东南亚，也只有Involve Asia一个。

Involve Asia在技术的基础上，设立联盟营销平台，连接商家和80万个创作者，更推出绩效模式，打破传统的业配报价。

“要知道，网红业配可是很贵的，以往一个网红在脸书上投放一个视频，就要价500令吉，可这并未保证任何观看量或成绩，导致商家为了达到一定的成绩，只能被迫以更高的价格寻找粉丝更多的网红。”

广告商无风险

他表示，Involve Asia的平台，以绩效为标准，商家在平台上接洽网红，那么也只会根据广告的成绩来给出佣金，依据这个模式，商家就不再局限特定的预算。

“联盟营销可以让广告商没有风险地，与不同的网红合作，不管是几千粉丝的大网红还是素人，也因为没有风险，商家和不同对象合作的兴趣也会增加，有效打破过往相对僵化的模式。”

粉丝为王未必有效

在刻板印象中，人们对于网红带货还存在着许多偏见，认为粉丝量为王，拥有足够多的粉丝数量，网红的话语权越高。换言之，拥有粉丝量越高的网红，报价越贵。

面对这一偏见，许家康则认为，从绩效来看，粉丝为王不一定有效。在日新月异的数字时代，线上广告主要有两个层面，一个是流量，一个是流量的相关性。

“比如说脸书，脸书网站的确拥有大量的用户，但如果你是个卖高端汽车的，到底又有多少人能买得起高端汽车。这就相当于你花了大价钱向没有能力买高端汽车的人打广告。”

拥大量网红占优势

许家康也分享了不少行业辛秘，联盟营销早在上世纪就已在电商发达的国家的盛行，可在东南亚仍是一片荒漠。

“2014年，这里的电商规模还是较小的，其他人都专注在电商的部分，如物料、供应链，我们则是专注在联盟营销，了解美国的技术，发展自己的技术，打开当地市场，推广联盟营销。”

除了身为领头羊，他也表示，拥有大量网红，也是与其他公司拉开差距的优势之一。

他坦言，对于商家而言，技术的稳定很重要；而对于网红而言，现金流很重要。

全年销售10亿

他表示，每一年，Involve的销售流水高达10亿令吉，每一周则给出600万-700万令吉的佣金，累计每个月给出2亿5000万令吉。

“这对很多人而言，就是一种收入了，大型的公司每周能获得2万至3万令吉。”

他也分享了不少“网红”群体的趣事，在大马一些办公室群组，需为公司或上司采购物品的群体，他们会通过推荐，为自己赚取额外收入。

“一个远在菲律宾的单亲妈妈，通过脸书安利分享，得以买房，供小孩上学。”

许家康继续向记者解释，事实上公司也没有这些“网红”群体的资料，而是通过举办活动，邀请他们参加分享，才得知这个故事。

“那个时候，我才发现是有意义的，特别是疫情期间，很多人失业，更多人加入这一带货群体。”

他也分享了当前合作伙伴们的数量，在疫情之前，合作伙伴大概仅有大概1000位，而现在大概则有80万位合作伙伴。

中美电商大不同

许家康也分享，当前的消费情绪不振，商家也绞尽脑汁，主动参与营销。

“过往他们都很被动，可是现在他们发现如果外部的‘网红’情绪不振，无法带货的话，最后整体销量也会下滑，因此他们也为‘网红’们打造类似花红的奖励。”

平台作为“网红”和商家之间的桥梁，扮演这一个平衡的角色，他认为，自己的工作仅仅是确保两边是顺畅的。

“当然作为平台，我们也希望销量可以走高，这样我们就能拿到更多佣金，所以我们会不断推动商家举办活动，同时游说网红们参与活动。”

他坦言，这一风气是仅存在于东南亚的独特文化。在美国，商家比较被动，更别说提振网红们情绪，在亚洲，很多人则认为这应该是平台的工作。

“如果平台本身不参与进提振网红情绪的工作，商家更不会知道他们需要这么做。”

他分享，其他地区的商家会认为，提振带货情绪是商家的责任，可问题是商家并没有意识到带货情绪的重要性，因此作为平衡两方的重要枢纽，必须参与进来，带动整个进程。

“在美国，平台仅只是售卖追踪技术，不会与商家和网红接触。在中国的情况又有所不同，他们更倾向于端对端的连接。”

东南亚负责整合

他表示，中国电商倾向于自己打造一整个生态，从追踪技术到物流，全都一手包办，不假手于人。

“要么他们收购技术公司，要么他们自己搭建系统，总之他们倾向将技术整合入自己的体系中。而西方国家则是，自己拥有一个核心专长后，再与其他方合作。”

他说，因此东南亚是集合两方所长，一些方面进行整合，一些方面则于他人合作。

“诚然，整合所有东西一定是优化成本最好的方式，但是依旧回到如何平衡营运开销和资本开销的问题。整合的话，资本开销比较大，没有几年根本无法完成。合作的话，就可将成本控制在一定范围内。”

相关新闻：

【独家/视频】BoomGrow种出美味 货柜摇变垂直农场