财经

东铁传砍至400亿
交建:愿让步

若续建东铁,本地商家的参与度有望提高。

(八打灵再也30日讯)尽管东海岸铁路计划的“命运”仍充满变数,但总承包商中国交通建设有限公司(CCCC,简称交建)据说仍坚持一套友好的解决方案,包括将工程费用从原本的约700亿令吉大砍至400亿令吉、 同意本地商家的参与度从原有30%提高到40至50%,以及在工程项目完成后所分担营运与融资风险。

交建原本仅负责承建有关铁道路线,并在完工后移交予大马铁路衔接私人有限公司(MRL)。



《星报》今日引述业界人士的消息,作出这项报道。

不过,交建一名发言人接受《南洋商报》询问时,不愿回应有关报道。

据报道,东铁被终止的消息令交建感到震惊,因为后者已针对希盟政府的要求作出大让步,甚至同意分担竣工后的营运成本。

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张盛闻:拓展东铁商机 东海岸应辟新路互通

(劳勿23日讯)东海岸铁路一旦竣工后,料将为东海岸带来更大的商机,马华彭亨州联委会主席拿督张盛闻认为,政府是时候研究为东海岸开辟新道路,以强化互联互通,引入更多的经济活动。

他说,如火如荼兴建中的东铁工程、关丹产业园和深水港口、让东海岸呈现出更强的韧性、活力和创造力。

“最近也有很多来自中国的投资者到这一带考察,相信他们都会到这里落户发展。”

张盛闻今天下午出席巫统劳勿区部开斋活动后,向记者如此表示。

他说,根据了解加叻大道和东海岸大道在佳节期间车流量超过300万辆,除了在佳节期间车流进入高峰期,平时周末也因为收费站引发车龙问题,导致许多游客不敢到来。

“政府是时候研究另辟新道路,为东海岸带来更多的发展商机。”

关注彭引燕业

另一方面,张盛闻也对彭亨引燕业者要求彭亨州政府增设农业土地用途的问题,表示关注。

他说,彭亨州也是燕窝经济的发展重要区域,多年来为国家经济作出贡献。

“我会尽快与彭州政府联系,以传达在农业地条件设养殖业选项,让燕农可以在安心下发展引燕活动。”

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