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业者:调涨空间窄
利润薄 油站不削价

市内油站业者如往常往作业,暂无油站业者削价。

(关丹、哥打峇鲁1日讯)汽油每周三报价制开跑,市内油站业者皆以顶价作业,暂无削价战。

随着政府宣布推行汽油每周三报价制后,也有不少车主通过智能手机下载汽油报价的应用程序,以了解哪一家油站的汽油最便宜。



车主可下载手机应用程序,了解哪一家油站的汽油最便宜。

绕冤枉路浪费车油

据了解,在新制开跑的首日,所有油站业者都根据政府的汽油顶价定价。

车主受询时,异口同声指出,他们不会为了选择最便宜的油站添油,而特意货比三家,这恐怕只会造成浪费,毕竟要货比三家,就得多绕冤枉路寻找不同的油站比较。

业者们则表示,政府设定的顶价没有给予太多空间让他们调降油价,因为每公升汽油的赚幅仅有10仙左右,还没有扣除其他费用。

“业者顶多可下调1仙至2仙,这是很大的负担,一旦营运欠妥,随时关门大吉。”



他们也说,业者必须自行承担销售不了的汽油,对小型油站业者来说,是一项很大的负担。

寻找便宜油,成为最近热门的课题。

油站根据顶价——商家·李健华

除非收到确实的消息指某油站削减油价,否则不可能特意绕道前往不同的油站作比较。

我相信油站业者也不会进行削价竞争,汽油价格相信都会根据政府的顶价。

绝不绕道添油——电器商·颜汉坤

一般上,都是刚好到那里,附近有油站就会直接到该油站添油,绝对不会绕道找便宜的油站。而且至目前为止,我们也不确定,是否有油站会减价。

促销面对亏损——关丹米昔拉蚬壳油站业者·陆颖广

油站不准备进行申请折扣促销油价,因为每周油价报价对油站的亏损风险很大。

如果还要给予顾客油价折扣,油站会亏本得更加多。

民众:不用手机程式寻便宜油

多数民众对于寻找便宜汽油的手机应用方程式,抱着观望的态度,认为油站即使有便宜油,也便宜不到哪里去。

汽油每周报价制已经落实,多数民众表示不会刻意使用寻找便宜汽油的Apps。

目前有两个Apps可以寻找便宜油,包括My Petrol和Syok Driver。

添满油仅省2元——装修工人·许国智

实行每周报价,即使是有便宜油,也便宜不了多少,相信差价只是几分。

倘若汽油便宜几分钱,添满一缸汽油,至多只能省下1令吉至2令吉。

倘若便宜油的油站距离远,更是不划算。

如今,智能手机装置寻找便宜汽油Apps还没有成熟,就已经被人放许多假消息,更令人质疑Apps的真正效果。

排队浪费时间——市民·甘云麟

我是一个懒惰的消费者,要刻意使用寻找便宜汽油Apps,我是不会这样做的。

要时时留意智能手机寻找便宜汽油Apps的消息,是一件令人觉得很累的事情。

即使有便宜油的油站,相信一定得大排长龙,浪费时间。

会尝试使用——市民·王永杰

我会听取朋友的意见,倘若Apps真的好用。可能会试一试使用Apps寻找便宜油。

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报道:林慧甄/梁慧芳

报道:林慧甄/梁慧芳

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财经新闻

内贸部长揭油站被威胁 不准停卖燃油给常客

(布城23日讯)国内贸易及生活成本部长拿督阿米占揭露,国内多名油站业主投诉,如果他们停止售卖燃油给惯常来添油的车辆,就会面对这群车主的威胁。

他说,受害者通过多种方式,包括亲自写信给他和该部门,并且向警方报案。

“基于安全,也有一些油站业主选择不备案,因担心本身、员工和油站的安全。”

他说,为了预防此课题加剧,该部必须制止此情况继续发生。

“这是我们希望通过调整柴油补贴目标实施的风险管理之一。”

他今日在该部与物流业者针对MySubsidi柴油系统2.0(SKDS 2.0)的实施进行交流后,在记者会上,如此说。

阿米占也呼吁公众,如果发现各地区有走私或补贴商品纰漏的确凿证据,请立即向当局举报。民众也可通过该部提供的各种平台进行投诉。

“我呼吁民众在现有的投诉平台上投诉,因为来自各方的精诚合作非常重要,以维护公众的利益。”

增MySubsidi柴油系统石油销售公司

政府同意增加MySubsidi柴油系统的石油销售公司选择,从2家增至3家,即起生效。

阿米占说,当局在考量石油销售公司和运输业的观点和反馈后,作出这项决定,即从5家石油销售公司中选出3家。

他说,该部与运输业和石油销售公司开会,寻求陆路运输协会成员的合作,并同意加快与选定石油销售公司的补贴柴油卡申请,以确保货运公司在针对性汽油补贴机制实施后,能享用政府提供的补贴。

他今日在新闻会上敦促货运业者立即申请补贴柴油卡。在场者尚有该部副部长傅芝雅。

阿米占说,很多人已通过MySubsidi柴油系统注册,但仍有人仍在观望。他希望运输协会大力宣传鼓励其会员在Mysubsidi柴油注册后申请补贴柴油卡。

“那些已在MySubsidi柴油系统中注册者,一旦文件齐全,将立即获批,而申请补贴柴油卡(向石油销售公司)则需较长的时间。”

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