（八打灵再也26日讯）大马政府决定终止东海岸铁路计划（ECRL）工程，竟是因与中方无法就削减工程费达成共识？

根据《南洋商报》探悉，大马政府单方宣布暂停继续东铁计划的施工后，就积极与中方代表就削减工程费一事展开谈判。

消息说，无奈双方在商讨数月之久后，依然无法就工程费减至可负担范围上达成共识，因此议决终止有关工程计划。

有媒体报道，希望联盟政府执政一个月后就在内阁通过取消东铁项目，而非某些媒体指本周四内阁会议所做的决定。

马哈迪早前曾透露，若中国同意，大马政府可能通过缩小东铁项目规模的方式，继续推动该项工程。

政府面对两难

他当时也指，政府正面对两难，一是若终止计划，政府须向中方作出天文数字的赔偿，二是政府面对财政窘境，难以执行该计划。

马哈迪在去年8月份出访中国后宣布，大马决定取消东铁项目。

中国交通建设股份有限公司（中国交建）在去年7月3日接获大马衔接铁道公司通知暂停东铁工程。

此后，该公司位于文德甲、文冬、吉隆坡往加叻第68.3公里的工程单位，以及联登工地都陆续停工和关闭运作。

财政部长林冠英去年7月在文告指出，随着前朝政府批准将东铁计划提升为双轨计划，这条全长688.3公里的铁路，其建设基本成本总额为667亿8000万令吉。

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