轻快铁3五站料重启 马资源7.5亿失而复得?
（吉隆坡24日讯）轻快铁第3路线（LRT3）之前有5个站被砍，目前有消息指政府考虑重启，而马资源（MRCB，1651，主板产业股）作为该项目的总包商，料失而复得从中受益。
根据财经周刊《The Edge》报道，这条全长37公里的LRT3项目，最初计是建设26个站。
但由于希盟政府在2018年7月中，为了偿还国债而实施撙节政策，并将LRT3的成本从316.5亿令吉，消减了47%至166.3亿令吉。
同时，还将Tropicana站，Temasya站，Raya Muda站，Bukit Raja站，和Bandar Botanic站撤销，使合约总值仅为114亿令吉。
在上周四，交通部长拿督斯里魏家祥表示：“上届政府已取消的几个LTR3站，我们目前正重新考虑是否应该将它重启。我已与财政部长商讨过，并会进行评估。”
一旦落实重新纳入这5个站至LRT3路线，马资源可能将获得额外合约，前提是获得铁路服务运营商国家基建公司（Prasarana）同意。
目前，仍不知这5个站的成本，但根据一家投行研究，每个站的成本介于1.5亿至2亿令吉之间，因此，总计约为7.5亿令吉至10亿令吉。
LRT3完成74%
根据LRT3官网，截至7月杪，该项目工程已完成74%，预计将于2024年初竣工。
【行家论股】马资源 新合约超补充目标
分析：兴业投行
目标价：80仙
最新进展：
马资源（MRCB，1651，主板产业股）宣布，获得雪兰莪州务大臣机构颁发的莎阿南体育综合中心的建筑合约，合约价值29.37亿令吉。
建设范围涵盖可容纳4.5万人的体育场、滑动草皮及2个训练场、三向步道、公共空间（如集市、跑道及地面停车位）、景观花园与蓄洪池，还有道路与排水等基础设施。
此外，公司也要负责拆除现有美拉华蒂体育馆及场地上其他建筑。
行家建议：
上述新合约是马资源在2025财政年赢得的第2份合约，将在48个月内完工。莎阿南体育综合中心工程总值29亿令吉，扣除融资成本后的项目赚幅预计介于5%至8%之间。
29亿令吉合约金额将通过转让一块或多块总估值不超过2亿令吉的土地来支付部分款项，其余款项则以现金方式支付。这与最初提出的通过土地交换全额履行合约金额的安排有所不同。
我们预计，随着马资源赢得该新合约，其未入账建筑订单总额将达约89亿令吉，能支撑未来4年盈利。
马资源也曾经负责将武吉加里尔国家体育馆改造为吉隆坡体育城，拥有类似经验，执行风险可控。
马资源在2025财政年共赢得54亿令吉新合约，超出我们原先设定的全年50亿令吉项目补充目标，因此我们上调了预测上限，因为该公司还可能赢得约10亿令吉的吉隆坡中环车站建项目。
在上调盈利预测后，将目标价提高到80仙，维持“买入”评级。
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