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“大马具出口微型交通工具潜能” 张哲敏批魏家祥禁令扼杀商机

(金宝9日讯)行动党霹雳州宣传秘书张哲敏说,虽然马来西亚是微型交通工具净进口国,然而我国已经准备好投资出口微型交通工具配件,不排除到了2030年,将成为微型交通工具的净出口国。

他举例,槟城就有一家名为Beno生产电动脚车Reevo的跨国公司。Reevo是该公司设计的无轮毂电动脚车,该公司刚刚把产品上架至Indiegogo众筹网站,也在美国华盛顿拥有研究和开发中心。

张哲敏早前引述印度一家公司分析报告预测指大马微型交通工具市场在2030年达197亿9000万令吉,并指交通部长拿督斯里魏家祥博士禁止微型交通工具上路将导致国际经济损失,然而言论被魏家祥斥责,张哲敏今日反击魏家祥目光短浅、头脑简单。

他发文告表示,虽然我国如今大部分微型交通工具都是从国外进口,然而我国还是有多家生产电动脚车的公司以及厂家生产微型交通工具配件出口到国外。

“虽然大部分微型交通工具是从国外进口,但是国内也有几千家实体店和网店售卖这些进口的微型交通工具。魏家祥的宣布已经导致许多本地售卖微型交通的本地商家纷纷倒闭和转行卖其他商品,也纷纷辞退员工,这难道不是对国家经济造成损害吗?魏家祥禁止微型交通工具的宣布将扼杀本地商家以及企业,也对国家经济造成巨大伤害。”

张哲敏也引述另一篇报道,指一家名为NanoMalaysia Berhad的本地公司刚刚在去年12月与数家韩国的联营企业签署备忘录,这将马来西亚定位为东盟地区用于微型交通工具生态系统配件出口国,目标投资价值为 1亿2600万令吉(3000 万美元)。

他讥讽魏家祥如果因为马来西亚进口微型交通工具面对货币兑换的损失和贸易逆差就宣布禁止微型交通工具,马来西亚是否也要宣布禁止使用手机和其他电子产品,因为马来西亚在这些产品上也同样面对货币兑换的损失和贸易逆差。

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交通部无意向使用者发执照 微型交通工具禁上路

(吉隆坡21日讯)交通部副部长拿督哈斯比表示,基于受到2021年陆路规则限制,政府没有计划向微型交通工具使用者发出驾驶执照。

他说,在2021年陆路规则(禁用特定微型交通/Mikromobiliti)下,轻便摩托车(moped)和电动滑板车(e-scooter)等微型交通工具皆禁止上路。

“以前曾有人建议对脚踏车进行登记,并配备车牌,但公众的反应并不积极,因此,如果交通部现在寻求探讨轻便摩托车的执照问题,相信公众也将一如既往地提出反对意见。”

哈斯比是昨日在国会下议院,针对前交通部长兼亚依淡国会议员拿督斯里魏家祥博士询问,交通部如何解决涉及个人车辆的道路安全问题,如电动滑板车或轻便摩托车穿越在主要高速公路时含有加速器的问题时,作出如是回应。

微型交通工具上路危及驾驶者

他说,让微型交通工具穿越在公路上看似小事一桩,但对驾驶者而言却相当危险。

哈斯比认为,包括地方政府当局在内的相关部门应开发专用基础设施,如微型交通工具专用车道,并发布宪报,同时向交通部提交豁免申请。

“此类基础设施的开发应符合地方政府发展部属下机构PlanMalaysia制定的微型交通工具专用道规划指南,并遵守所有安全和使用规定。”

他说,交通部也正在通过马来西亚道路安全研究院(MIROS)为这些车辆制定安全评估计划,或标准安全测试,以确保它们对使用者和其他道路使用者的安全。

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