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Capital A放眼2035年 引入零排放飞机

(吉隆坡4日讯)在计划引入零排放的电动空中德士之后,Capital A公司(CAPITALA,5099,主板消费股)进一步放眼2035年引入零排放飞机。

Capital A公司是在2021年报中,针对节能减排表达了雄心壮志,要进一步改革机队,以适应未来的旅游趋势。

Capital A旗下的亚洲航空公司,目前正计划转换使用燃油效率更高的空中巴士A321neo型号飞机。

“我们也正在观察零排放飞机的发展,审查如何在2035年引入营运。”

亚航集团不久前也宣布,将于2025年引入电动空中德士服务,提供超短航程空中旅游服务。

Capital A公司主席拿督卡玛鲁丁,以及总执行长丹斯里东尼费南德斯也在年报中透露,随着区域旅游强势复苏,亚航将继续增加航班服务,满足人们的出游需求。

旅游复苏谨慎乐观

“我们相信,所有迹象都表明了区域航空旅行将在今年内,恢复到某种程度的正常水平;国际航空旅游也将在未来几年迅速恢复。”

不过,高传染性的奥密克戎变种病毒仍在,该公司对前景依然保持谨慎乐观态度。

“很多东盟国家都已经打开了国门,这要感谢高疫苗接种率、更好的教育和检测,让世界学会和冠病病毒共存。”

Capital A公司上周公布的营运数据显示,首季航空旅游复苏强劲,搭客量大涨了2.84倍。

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去年订单创新高 空巴稳坐一哥

(巴黎12日讯)随着各家航空公司疫后忙着更新机队,空中巴士公司(Airbus)去年收到的飞机订单数量创下纪录新高,交机量也比前年增长11%,连续第五年击败对手波音(Boeing),稳坐飞机製造龙头宝座。

路透报道,空巴11日表示,2023年总计接到2319架飞机订单,剔除取消的订单后则有2094架;并总计交机735架,累积订单还有8598架。

虽然旺盛的旅游需求已让空巴在后疫情时代订单接到手软,但执行长傅里(Guillaume Faury)表示,他不认为公司最快能在今年重新达到2019年破纪录的约870架交机量。

他说:“供应链的状况仍然紧俏。虽然它有在改善、有在变好,但我们在今年持续扩产之际,成绩也更上一层楼。”

空巴将在2月公布今年度的目标。

1月刚升任空巴商业机体事业执行长的施彻勒(Christian Scherer)则表示,航空业的疫后复苏比预期要快,尤其是在大型宽体飞机。

他说:“我们的责任就是不枉费承诺,准时并兼顾品质地交付累积订单的8,600架飞机。”

波音则在9日表示,去年获得的净新增订单数量为1314架,交机量为528架。

不过,波音近来却是面临到另一起麻烦。上周阿拉斯加航空公司一架波音737 Max 9客机在飞行途中发生舱门脱落意外,导致飞机紧急迫降。

美国联邦航空管理局(FAA)11日表示,正在对此事件展开正式调查。华盛顿州法院同日也已接到一份集体诉讼诉状,要求波音为此事件负责。

新闻来源:世界新闻网

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