财经

瞄准5机场商机
大马机场不放弃印度

巴利斯翰(右)在记者会上提出重回印度市场的打算。左为赛安华。

(吉隆坡8日讯)回头草或许可食,大马机场(AIRPORT,5014,主板贸服股)在今年4月退出印度市场后,如今考虑再入驻。

董事经理拿督巴利斯翰,在出席今天第19届股东大会的记者会指出,印度仍是有趣的市场,且希望能紧抓该国政府计划私有化当地50个机场的机会。



“我们瞄准当中的5个机场,潜在合作伙伴将带来不同的商机。我们正评估其潜能,因为他们还未设立商业模式。”

不过,巴利斯翰补充,大马机场不会仓促展开行动,也还未提呈任何竞标书,因为相中的机场必须具备其经济规模价值。

为ISG寻策略伙伴

“这也取决于合作对象计划投入多少资金。我们也会在其他亚洲市场寻找机会。”

另一方面,大马机场仍在为伊斯坦布尔撒比哈国际机场(ISG)寻找适当的策略伙伴。



主席丹斯里赛安华提到,其伙伴必须能够带来附加价值,且要开拓国外业务,最好来自当地。

巴利斯翰只透露,该公司从去年起与潜在伙伴洽谈,目前正有2家潜在对象。

“公司希望持有大部分股权,因早前投入不少时间建立该资产,不过一切按洽谈结果而定,预计在今年秒达成。”

此外,为了扩大吉隆坡国际机场容量,大马机场计划在未来数年内投入10亿令吉提升现有素质,同时另拨出4亿令吉于国内其他机场。

营运盈利将破20亿

大马机场放眼今年营运盈利突破20亿令吉大关,也计划吸引10家航空公司入驻旗下机场。目前已有4家公司入驻。
该公司提出今年关键绩效指标,包括营运盈利达20亿9200万令吉,当中大马业务为12亿1110万令吉、土耳其为8亿8090万令吉;将吉隆坡国际机场的机场服务质量(ASQ)重回10大榜单。
同时,放眼大马业务的乘客增幅达6.3%,土耳其为7.4%。
大马机场今天平盘,收报8.85令吉,成交量为137万7800股。

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要闻

陆兆福:吉政府仍研究可行性 未获交怡建轻快铁通知

(梳邦2日讯)吉打州政府建议在浮罗交怡岛建设轻快铁?交通部长陆兆福表示,该部尚未接到通知。

“州政府须先获得交通部的批准后,才能启动申请程序。”

他说,吉打州政府目前只是签署了解备忘录,以探讨兴建轻快铁的可行性。

他今日在梳邦机场推介ExecuJet飞机保养、维修和检修(MRO)服务后,在记者会上这么说。

掌管吉打州工业及投资事务的行政议员海因希曼于周一表示,来自韩国的国皇家生态列车开发有限公司(RETD)已被遴选展开浮罗交怡轻快铁项目的可行性研究,预计将在6个月内完成。

该公司将与吉打投资公司(PKB)合作,评估该项目对当地经济的技术、地理环境和经济的影响。

梳邦机场料第三季

可供喷气式飞机起降

陆兆福指出,已命名为苏丹阿都阿兹莎机场的梳邦机场,可能在今年第三季操作喷气式飞机(jet aircraft)。

他说,目前正进行一些翻新工作,大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)也对航站楼的维护工作进行调整。

“这只是初步阶段,也就是首3年的情况。”

陆兆福今天在梳邦机场为ExecuJet保养、维修和运作服务中心(MRO)设备主持开幕礼后说,中期计划是在梳邦机场建造一座新航站楼,取代 Skypark航站楼。

他表示,管理国内大部分机场的大马机场控股将继续为梳邦机场附近地区吸引新的投资,以促进国内航空业的发展。

聚焦商业航空私人飞机

大马机场正建设设施,也可能为投资者提供土地,这取决于该公司是建设设施和飞机库,或者为新投资提供土地租赁。

“我们正在采取非常务实的方法,当然,某些要求是为了保护本地行业及公司,但我们知道,在航空航天业,我们需要外国投资。”

陆兆福说,大马ExecuJet MRO服务公司的新厂房占地14万9500平方尺,由大马机场提供,租期为45年。

他说:“我们希望向外国投资者展示,就马来西亚而言,我们始终寻求长期合作关系;我们希望引进投资,在这里长期运营,因为我们希望建立长期关系。”

他说,MRO是梳邦机场改造计划的焦点之一,同时也将建设一个城市航站楼,将机场目前的客运量翻一番,从每年150万人次提高至300万人次。

他说,更重要的是MRO,因为每架飞机都需要MRO。

商业航空在亚洲的重要性与日俱增,因为该区域和大马涌现越来越多亿万富翁,我国正密切注关来自国内、新加坡、泰国、印尼、菲律宾,甚至香港的商务和私人飞机。

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