时事

陆兆福:交通部咨询公众意见
探讨提高考车年龄

陆兆福展示摩托骑士意外死亡率数据图。

(布城25日讯)交通部长陆兆福今天针对需否提高考车年龄事件,寻求社会提供意见及反馈。

他说,按统计数据,25岁以下年轻人是车祸死亡率最高的群组,因此,该部需要大家提供意见,是否把摩托车执照及汽车执照的考车年龄提高至18岁。



陆兆福今天巡视道路安全局,并召开2小时的会议及汇报会后,向记者这么说。

目前,16岁年轻人可考摩托车驾照,17岁则可考汽车驾照。

他指出,由于涉及者当中以10余岁的青少年较多,因此该部需要大家的意见,是否把考车年龄提高至18岁。

他说,公众可向交通部及管辖机构的官方网站及面子书提供意见及反馈,甚至是可在他本人的面子书留言提供意见。

他透露,该部暂时没有设下限期来决定是否修正考车年龄的政策,一切有待收集民意后再做决定。



去年死亡人数微降至6740  
每天20人命丧公路

据统计,去年交通意外的死亡人数为6740人,较2016年的7152人来得低,平均每天20人死于公路。

陆兆福说:“尽管2017年的死亡人数有稍微下跌,但数据仍是骇人。”

16至20岁死亡率最高

他说,超过30%死亡人数是25岁以下,大部分为十多岁的摩托车骑士。按2016年交通意外死亡数据,最高的群组是16至20岁青少年,死亡人数高达1161人,至于21至25岁的群组则有1000人。

他透露,按数据,2012至2016年的意外死亡人数,16至40岁的群组都占逾50%,而逾60%都是摩托车骑士及乘客。

“我们关注很多年轻人16岁就可考驾驶执照,一些死亡人士是来自无牌驾驶的青少年,我们要检讨16岁是否适合考取执照年龄。”

他指出,该部目前尚要参考其他国家的个案,但是,最重要的还是我国人民在这方面的意见。

此外,他也提到道路安全局将调整过去的单方向宣导方式,如讲座会等,但会更注重青少年的参与感,让他们提供看法及参与。

是否续寻MH370  
合约届满才决定

陆兆福透露,马航MH370的搜寻工作将如常进行,直至合约限期5月29日时,才作进一步决定。

他受询及新政府会否停止搜寻工作时说,有关合约原在本月6日届满,但在搜寻公司要求下,延长至合约到上述日期,因此他现今无法过早评论,毕竟搜寻当中也会出现变数。

“我们没有要求暂停搜索工作。”

他说,MH370的最终报告将在7月完成,并会尽快对外公开。

询及政府会否就MH370事件设立内部调查,以空军、马航与民航局等单位没有侦查飞机失联的事情时,他表示,7个国家专才组成的7人调查委员会报告将在数个月内完成。

他也提到马航有本身的团体接触家属,并强调家属将会第一时间了解到最新的详情。

针对马航MH17空难事件,首相敦马哈迪医生在周三聆听汇报后,指示外交部发表声明。

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要闻

陆兆福:吉政府仍研究可行性 未获交怡建轻快铁通知

(梳邦2日讯)吉打州政府建议在浮罗交怡岛建设轻快铁?交通部长陆兆福表示,该部尚未接到通知。

“州政府须先获得交通部的批准后,才能启动申请程序。”

他说,吉打州政府目前只是签署了解备忘录,以探讨兴建轻快铁的可行性。

他今日在梳邦机场推介ExecuJet飞机保养、维修和检修(MRO)服务后,在记者会上这么说。

掌管吉打州工业及投资事务的行政议员海因希曼于周一表示,来自韩国的国皇家生态列车开发有限公司(RETD)已被遴选展开浮罗交怡轻快铁项目的可行性研究,预计将在6个月内完成。

该公司将与吉打投资公司(PKB)合作,评估该项目对当地经济的技术、地理环境和经济的影响。

梳邦机场料第三季

可供喷气式飞机起降

陆兆福指出,已命名为苏丹阿都阿兹莎机场的梳邦机场,可能在今年第三季操作喷气式飞机(jet aircraft)。

他说,目前正进行一些翻新工作,大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)也对航站楼的维护工作进行调整。

“这只是初步阶段,也就是首3年的情况。”

陆兆福今天在梳邦机场为ExecuJet保养、维修和运作服务中心(MRO)设备主持开幕礼后说,中期计划是在梳邦机场建造一座新航站楼,取代 Skypark航站楼。

他表示,管理国内大部分机场的大马机场控股将继续为梳邦机场附近地区吸引新的投资,以促进国内航空业的发展。

聚焦商业航空私人飞机

大马机场正建设设施,也可能为投资者提供土地,这取决于该公司是建设设施和飞机库,或者为新投资提供土地租赁。

“我们正在采取非常务实的方法,当然,某些要求是为了保护本地行业及公司,但我们知道,在航空航天业,我们需要外国投资。”

陆兆福说,大马ExecuJet MRO服务公司的新厂房占地14万9500平方尺,由大马机场提供,租期为45年。

他说:“我们希望向外国投资者展示,就马来西亚而言,我们始终寻求长期合作关系;我们希望引进投资,在这里长期运营,因为我们希望建立长期关系。”

他说,MRO是梳邦机场改造计划的焦点之一,同时也将建设一个城市航站楼,将机场目前的客运量翻一番,从每年150万人次提高至300万人次。

他说,更重要的是MRO,因为每架飞机都需要MRO。

商业航空在亚洲的重要性与日俱增,因为该区域和大马涌现越来越多亿万富翁,我国正密切注关来自国内、新加坡、泰国、印尼、菲律宾,甚至香港的商务和私人飞机。

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