言论

隆新高铁终于被砍/陈俊安

希盟政府上台,隆新高铁项目终于被砍了!

首相敦马哈迪医生在记者会上说:“隆新高铁只是短程的建设,整个车程只有一个多小时。这个计划对大马没好处,我们必须支付庞大(1110亿令吉)的费用,而这个计划无法带来回酬。”



砍掉隆新高铁计划,其一,大马没有钱了,国债高达一兆令吉。其二,隆新高铁对大马一点好处也没有,干嘛要建?其一恐怕才是敦马的实话,其二,其实是虚的。这很容易理解,就算我们不是经济学家,也清楚知道,隆新高铁的建造,并非只益了狮城,大马真的一点好处也没有吗?简单算一算吧,高铁大部分都建在大马境内,吉隆坡终点站、布城、芙蓉、爱极乐、麻坡、巴株巴辖,柔佛依斯干达。这些停靠站的周边土地、房屋和商业活动,肯定被激活!怎么说“一点好处都没有”?

“虚话”掩饰“实话”

专家也分析,全长355公里的隆新高铁一旦开动,惠利的领域包括铁道工程,技术转移,可制造7万个就业机会,怎么说“一点好处都没有”?

但是敦马显然用其二的“虚话”来掩饰他其一的“实话”。毕竟,“我们没钱了,国家债台高筑。”并非是件光彩的事吧?只好轻轻一笔带过,刻意强调:“隆新高铁对我们没一点好处!”



好了,既然狠手砍倒隆新高铁,恐怕需面对毁约赔偿了。新跃大学的高级讲师特斯拉博士就指出:“为了维护马新关系,狮城在处理毁约的事宜时,必须在维护主权国家的权利和发挥睦邻精神之间取得平衡。”

其意明了,就是在索偿时,要顾及大马的面子。

当然,要跟敦马打交道,狮城领导人还得清楚敦马的心理状态。

敦马是个大马来主义者,1998金融风暴时,他拒绝国际货币基金的援助,也拒绝狮城的援助,宁可采取锁国的“固定汇率”!

就看狮城领导人怎么发挥睦邻精神,而不伤及敦马的自尊了。

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言论

到底谁该羡慕谁?/陈俊安

一位理财师通过TikTok表示,新加坡人民对于我国人民拥有的两样东西相当羡慕,一是轻易拥有车子,不需要像新加坡先标得一张拥车证,再买车,费用是我国的5倍!

第二件羡慕的是,我国政府对提取公积金条件相当宽松,不像新加坡,55岁之后只能提取一部分,以后按照“终身入息计划”,每月提取一千几百,直到老死。

理财师的灼见,引起网民的热议。只能说,上述的灼见,只算是见树不见林。国民与国民之间,何以彼此羡慕?

简单的逻辑,你有的,我没有,就羡慕。复杂一点,宏观一点,就涉及两个层面,一是地理条件资源与管理模式。

地理上的得天独厚,拥有丰富的资源,比如石油、锡矿、金矿、煤矿、雨林等,不得不让人羡慕。管理上是否民主?有卓见的政府领袖?以及一群忠诚不贪污的技术官僚?他们通过各种政策,创造了国家财富,民生富庶,各族和谐。这不得不让人羡慕不已。

如此看来,能不能轻易买车,能不能宽松提取公积金,还值得羡慕吗?

两件事才值得羡慕

理财师应该倒过来,看看大马人到底羡慕新加坡人什么?

居者有其屋吗?东南西北都有MRT贯穿吗?新币很大吗?两间美轮美奂的赌场吗?排名总是名列前茅的两所大学吗?丰厚的储备金吗?美食吗?治安良好吗?其实,认真要羡慕的,只有两样,一是唯才是用政策!二是对贪污零容忍!

1965年,新加坡一开始并没有所谓“唯才是用”政策,也没有大力反贪。

当时,马币、新币还是一元兑换一元,也没有大量的“马劳”。70年代大马实行新经济政策、固打制、土著优先、强化种族论述;而新加坡在英军撤走后实行服兵役计划,强振经济、国防,两国便渐行渐远。

到了今日,新币兑马币1对3.50!国民人均收入是2.815美元(约13.18令吉)对10.24美元(约47.95令吉)。

实在不宜谈谁应该羡慕谁了,一切都有因有果,该怪谁去?

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