国际

林毅夫:中国以牙还牙
美企美债可当贸易战筹码

林毅夫认为中国在今次贸易战中只能“以牙还牙”,指美企美债都可成为北京的筹码。

中美上周五(6日)正式互征关税开启贸易战。世界银行前首席经济学家林毅夫指,美国掀起这场贸易战并不公平,中国应该“以牙还牙”作出反击,除了同步向美国货品征收关税之外,美国企业也有大量利益在中国,可以成为中方的筹码;抛售美国国债也是反击手法之一。

据《星岛日报》9日报道,林毅夫昨天在香港受访时表示,贸易永远是“双赢的”。美国过去出现庞大的贸易逆差并非由其他国家造成,主因归咎于美国政府和家庭的过度借贷及消费所致,中国却成为了“代罪羔羊”。



他说,特朗普采取贸易战以图解决贸易逆差的情况,美国都要付出相当大的代价。

抛售美债将冲击美股

林毅夫续称,若特朗普继续出任美国总统,这场贸易战都有机会持续。他说:“如果特朗普在(总统)位置上的话,也许他是不改变的。”

为应对这场可能持续的贸易战,林毅夫认为,中国只能够“以牙还牙”反击。

他指出,部分美国企业依赖中国市场,并列举“美国汽车产业在当地销售才300多万辆,但在中国的销售量达400多万辆”,反问:“要是没有中国市场,美国汽车产业能在吗?”



林毅夫表示,中国实施关税限制措施将影响美国企业的利益。在极端的情况下,林毅夫认为,中国抛售美国国债是反击的选项之一。

他表示,美国靠宽松货币政策、低利率环境支撑经济增长,导致流动性过于充裕,推动美股不断上升;不过,若中国抛售美国国债,会导致美国息率急速上升,将对美股造冲击。

不过,林毅夫强调不希望上述情况发生。

人民币下跌空间有限

对于人民币近期急速贬值,林毅夫认为是市场反映贸易战的因素,并非人民银行控制人民币贬值来抗衡贸易战影响。

不过,他相信人民币再下跌的空间有限,因中国经济增长率仍高,预期长远中国将维持每年6%的经济增速,长期来看人民币应该升值。

林毅夫也认为,人行有空间就货币政策进行调整,并说︰“有必要时可增加点货币的供应、增加信贷。”为避免造成信贷泡沫,人行也会对信贷投放进行指导。

整体而言,他相信人行仍然会维持审慎、中性的货币政策。

中美贸易战开打,伊利诺伊豆农戴维森认为有信心渡过难关,然而,其他豆农可没他那么乐观。

贸易战牺牲品 美农民卷战火

中国与美国的贸易战正式开打,让美国种植黄豆的农民尤其忧心忡忡。这是因为他们收成的作物大多出口海外,而中国正是美国黄豆最大且增长最快的市场。

北京早已放话威胁,美国黄豆将成为关税报复目标之一,并在特朗普对中国商品征税生效后,以牙还牙地祭出反击措施。

美国中西部不少农民在贸易战开打后忧心忡忡,而伊利诺伊州资深豆农戴维森比其他人乐观,认为船到桥头自然直。

他表示:“我从没听说中国对黄豆征税,而且一点也不担心,因为我真心相信问题会在黄豆收成前得到解决。”

戴维森说:“我们自1800年代后一路挺了过来,目前仍安然存在,所以,我有信心我们可以渡过难关。”

黄豆价格5月开始下跌

伊利诺伊是美国最大的黄豆产区,州内约4万3000农民种植黄豆为生;家族第五代务农的戴维森,是大多力挺共和党的农业带中的少数民主党支持者。

戴维森不确定数月后黄豆收成时,关税将如何影响他掌控价格的能力,并指其他国家将试图囤积美国黄豆,以此取代中国之前在美国市场的地位。

其他农民以及相关利益团体则发出警告。多数农民支持特朗普争取更好的贸易协议,但不确定征税是最好的方式,担忧这会导致经济伤害。

关税可能对黄豆价格造成冲击,在预期贸易战开打之下,黄豆的价格在5月即开始下跌。

肯塔基州农民斯蒂芬斯表示:“我们短期内将遭重创。过去没有很多的关税战,所以,我们有些人这回是头一次碰到。”

反应

 

财经新闻

运送化学药物危险品 跨境无人机速运器官

(吉隆坡28日讯)无人机科技已从最初航拍扩展到民用及军事领域,近期本地业者跟上科技发展,推动国内及跨境无人机送货服务,并开启无人机时代。

研发及科技公司鹏騛科技(Peak Fly)创办人兼总裁林必文接受马新社访问时指出,目前筹划在柔佛新加坡海峡推出创新跨境无人机送货服务,旨在运送医疗物件包括器官,以在紧急时刻能快速地将药物器官送到目的地。

他说,跨境无人机送货也针对比较危险物品或无法通过传统方式运输的物件,如辐射强或化学药物,避免在路上发生爆炸对路人造成巨大危害。

“这项服务是借鉴美团无人机在中国深圳外卖配送的经验。我们已经开始展开无人机运输的可行性与相关部门进行商讨,希望在不久将来可看到世界首个跨境无人机送货,在柔佛新加坡海峡上空提供服务。”

他说,与传统陆路运输相比,无人机能轻松绕过交通阻塞及减轻柔新关卡车流量,不用像罗里需要海关人员花时间检查内部,这提高整个运输流程效率。

他提到,根据模拟,无人机一小时能在约一公里宽的柔新海峡飞行6趟,如果罗里进出关卡需要4小时,无人机效率等于是罗里的24倍。

此外,他透露,未来策划开拓北海送货到槟城国际机场路线,可避开槟城大桥塞车问题,进而减少当地交通流量,同时也会继续开发其他无人机功效。

询及送货重量,他说,在模拟阶段是运输16公斤物品,目标是运输最重225公斤物品。

“送货方式是从柔佛关卡送到新加坡关卡,像渡轮运作般,不用进入新加坡领空。抵达后再把物品放在关卡某处,让新加坡运输业者载送。”

针对国内无人机送货服务,他说,目前民航局还未正式批准,需要参考其他国家的做法,而该局对无人机飞行规范是从地面到高空飞行不超过122米,暂时会先载送山上榴梿,因为在空旷地方飞行是没受限制。

询及无人机电池续航力,他说,如果农业喷洒,电池可耐10至15分钟、航拍30至45分钟、运输送货45分钟,而柔新关卡一趟只需3分钟就能送到,非常节省电力,可大幅度减轻碳排放量。

相关新闻:

农民购无人机自行组装 缺安全保障·政府应正视

实现智能及现代化农地管理 无人机科技成农业新宠

反应
 
 

相关新闻

南洋地产