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关闭美国工厂
哈雷转攻亚洲

(纽约5日讯)重机制造商哈雷3日起开始裁撤堪萨斯厂约800名员工,按照今年1月时宣布的关厂计划进行,一方面反映出关税战对美国业者的影响,另一方面也显示哈雷今后的发展重心将移往东南亚。



哈雷将把原本在堪萨斯厂的3款重机产线并入宾州约克厂,预期可新增450个工作机会。代表堪萨斯厂772名员工的国际机械师联合会(IAM)与美国钢铁工人联合会表示,宾州约克厂的新增工作相关细节将在本周协商。哈雷这座位于堪萨斯的工厂自1998年开始营运至今。

哈雷表示,摩托车销售大不如前,也因此正在泰国建厂,准备在亚洲提高销售量,尤其是喜爱摩托车的印度。美国总统特朗普日前曾抨击哈雷关闭美国厂、另在泰国建厂的决定,但哈雷指出,欧洲对美国摩托车课征的关税极高,在亚洲生产可节省许多成本。

此外,哈雷面临美国地区销售下滑、关税导致成本上升,也正调整全球产线,包括推出第一款电动重机“LiveWire”,预定2019年8月推出。哈雷预计2022年前再推出最多5款电动摩托车,包括轻型电动脚车。

未来两年,哈雷将与尚未公布的亚洲制造商合作,在印度推出两款小型摩托车。哈雷也锁定欧洲的销售增长前景,预定在2020年开始生产一系列中型摩托车。另外,哈雷希望扩张车款、设立新的配送中心,提高在中国市场的增长。

哈雷预估,这些计划至2022年将增加营运投资5.5亿美元、资本投资2.75亿美元,预期届时最高可增加提高营业利益2.5亿美元。



新闻来源:联合新闻网

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黄锋:新消费人信贷法令 影响放贷利息计算

(吉隆坡21日讯)马来西亚摩托车商总会会长拿督黄锋表示,拟订中的新消费人信贷法令或将影响放贷利息的计算,并促请同业为此做好心理准备。

他说,正拟订中的新消费人信贷法令预计将于今年7月提呈国会,以及如今包括租购法令在内的一些法令,预计至2026年将被转移至新法令下。

他是昨晚出席雪兰莪暨联邦直辖区摩托车商公会46周年纪念联欢晚宴致词时说,新法令预计将由隶属国家银行的消费人信贷监管局负责管理。

“新法令对会员车商的影响,主要是放贷利息的计算方式,将不再以固定利率10巴仙计算,而须以余额递减法计算,有效利率不能超过17%。”

他说,摩托车商总会曾分别与新法令工作队和国内贸易及生活成本部对话,并提呈总会对摩托车行业的诉求。

他也提到配合新法令的拟订,内贸部目前正在修订现有的租购法令。

“根据工作队与内贸部的解释,固定利率10%计算法,如果以有效利率(EIR)与余额递减计算法规定的17%有效利率比较,两者计算得到的利息数额,其实相差很少,并没有什么差别。”

他说,不过,对于借贷者,余额递减法会比较公平,尤其是如果他们选择提早还清所欠余额。

他强调,由于利息计算法的改变,车商目前所用的电脑计算系统,也必须作相应更新或改写系统,这将涉及额外的开销。

“总会已对此进行筹划,包括寻求合作伙伴,希望会员车商也要有心理准备。”

摩托车注册减9%

黄锋提到今年首季度,我国共有约16万辆摩托车注册,与往年同期相比,减少约1万6000辆或相等于9%。

他也指出,今年首3个月的摩托车注册数量,分别为5万5000辆,4万8000辆和5万600辆。

他说,这基本上符合预期,而总会也有信心在今年全年可取得至少60万至65万辆的销售目标。

摩托车市场淡静

雪兰莪暨联邦直辖区摩托车商公会大会主席黄淦顺说,在冠病疫情后,商家期盼经济尽快恢复,以便能更好做生意,却受到马币贬值、通货膨涨及人民面对生活费上升的影响,使到市场显得比较淡静。

“摩托车的销售也不例外,受到经济影响,但此情况仍不减车商对公会的支持。”

在场者还有雪兰莪暨联邦直辖区摩托车商公会名誉主席关友国、前主席陈健宝、法律顾问刘兰真、筹委会主席曾焕喜、招待主任陈贵泉,以及酒水/宴席主任蔡炳雄和委员徐国喜等。

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