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开垦30年欲完善基建
农民盼一纸地契安心种

新闻特区:甘榜双溪格拉布

洪进国(右六)提呈备忘录给刘永山(左五)希望他协助农民,解决农耕地地契问题。右起陈金福、洪伟钦、洪运动、刘东球、洪国清,左三为陈华山。

(巴生7日讯)甘榜双溪格拉布生产的农作物不仅供应本地及海外市场,惟农民缺乏一纸地契或租约保证,以致他们迟迟不敢投资新科技耕种技术,发展耕种计划,面对阻力。



雪州滨海菜农公会一众理事日前率领万津州议员刘永山到甘榜双溪格拉布农耕地,实地了解农友的困境,他们希望后者能协助解决农耕地问题,让他们安心耕种,种出更多各类蔬菜,提供本地市场,达到自给自足需求。

该地属于森林保留地,使农民难以投资及发展耕种计划,因此他们希望获得地契或租约保证,让他们得以安心提升及扩大耕种计划。

刘永山巡视农耕地后说,他将此课题带入于9月召开的雪州立法议会,以寻求解决方案,并会通过各相关单位的协助,惟最重要的是会见州务大臣,以要求允许农民耕种,包括签署合约,保障双方权益。

他建议菜农公会安排律师代表,向当局争取权益,允许农友在该地耕种,而森林保留地依然可以保留,达成双赢。

占地逾1400亩的双溪格拉布农耕地,30年前就被开垦耕种,超过百名农友,当中以华裔农民居多,数代人在该地耕种为生。



农民所种的玉蜀黍、嫩姜、南姜、黄姜、香蕉、木薯及番薯等,供应国内市场,也出口到新加坡。

一片绿油油的玉蜀黍园,是用农民的汗水栽种出来!

洪进国:多年申请准证不果非永久耕地难引入新技术

雪州滨海菜农公会主席洪进国希望州议员协助申请永久农耕地,疏通菜园水沟。

“目前农耕地没有保障,农友不敢下本钱种植,2008年前成功申请到种植准证,时任州务大臣卡立却冻结了准证,过后通过各种管道申请,包括会见部门官员及代议士等都无法获得批准。”

他说,近年来气候反复,如果高温持续,农民势必亏损,因此该公会希望雪州政府发出临时地契或租约,让农友能安心投入资金,改善设施外,也引进高科技耕种技术,以应对气温的挑战。

刘永山体验用水泵清洗黄姜,左为洪进国。

他说,一旦获得临时地契,将率先种植森林树计划,根据计划森林局将提高森林树,以便在农耕地种植,由农民看顾,森林树需要3至7年成长,收割后农民与森林局可共享所取得的收入。

没地契投资风险大

该会顾问洪国清说,双溪格拉布农耕地也是重要的农业出产地,这里种植的木薯及番薯,也供给当地的工厂加工制成木薯饼与木薯条,使该地成为著名的木薯饼生产地,吸引游客前来购买。

“农民希望改善农地设施,以提高产量,希望雪州政府批下地契,让农民安心种植。”

他说,农民缺乏一纸地契保障,无法投资购买各项设施,面对随时被当局收回土地的风险。

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运送化学药物危险品 跨境无人机速运器官

(吉隆坡28日讯)无人机科技已从最初航拍扩展到民用及军事领域,近期本地业者跟上科技发展,推动国内及跨境无人机送货服务,并开启无人机时代。

研发及科技公司鹏騛科技(Peak Fly)创办人兼总裁林必文接受马新社访问时指出,目前筹划在柔佛新加坡海峡推出创新跨境无人机送货服务,旨在运送医疗物件包括器官,以在紧急时刻能快速地将药物器官送到目的地。

他说,跨境无人机送货也针对比较危险物品或无法通过传统方式运输的物件,如辐射强或化学药物,避免在路上发生爆炸对路人造成巨大危害。

“这项服务是借鉴美团无人机在中国深圳外卖配送的经验。我们已经开始展开无人机运输的可行性与相关部门进行商讨,希望在不久将来可看到世界首个跨境无人机送货,在柔佛新加坡海峡上空提供服务。”

他说,与传统陆路运输相比,无人机能轻松绕过交通阻塞及减轻柔新关卡车流量,不用像罗里需要海关人员花时间检查内部,这提高整个运输流程效率。

他提到,根据模拟,无人机一小时能在约一公里宽的柔新海峡飞行6趟,如果罗里进出关卡需要4小时,无人机效率等于是罗里的24倍。

此外,他透露,未来策划开拓北海送货到槟城国际机场路线,可避开槟城大桥塞车问题,进而减少当地交通流量,同时也会继续开发其他无人机功效。

询及送货重量,他说,在模拟阶段是运输16公斤物品,目标是运输最重225公斤物品。

“送货方式是从柔佛关卡送到新加坡关卡,像渡轮运作般,不用进入新加坡领空。抵达后再把物品放在关卡某处,让新加坡运输业者载送。”

针对国内无人机送货服务,他说,目前民航局还未正式批准,需要参考其他国家的做法,而该局对无人机飞行规范是从地面到高空飞行不超过122米,暂时会先载送山上榴梿,因为在空旷地方飞行是没受限制。

询及无人机电池续航力,他说,如果农业喷洒,电池可耐10至15分钟、航拍30至45分钟、运输送货45分钟,而柔新关卡一趟只需3分钟就能送到,非常节省电力,可大幅度减轻碳排放量。

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