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【独家】东铁毁约掀风云 首相访华负重任
引马中列车回正轨

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一条铁路,一纸合约,掀起两国政经风云?



希盟政府上台后的第一个大动作,即对多项大型外资合作项目喊停,涉及投资数额是惊人的逾千亿令吉,各种猜测与分析纷沓而至,尤其中资参与的重要基建项目,顿时被卷入前朝政府舞弊窃国的漩涡里,国内舆论也难得一面倒支持政府。

这项紧急刹车的举措,马中关系最先成为国内外的关注焦点,究竟大马的“毁约”是否合理?重新检讨和谈判的必要性为何?此次事件对于马中两国的影响究竟有多广泛多长远?会否留下后遗症?

马中关系,犹如铁轨般长,如今东铁计划暂时喊停或展延推行,与其说是毁约,不如说像是火车脱轨,从首相敦马哈迪医生8月访华看来,修轨扶铁,再次上路,是意料中事。

但马中这架投资列车未来以什么姿态上路,马中关系“铁轨” 是否有些许的缺损,及马哈迪此行,是各界关注的焦点。

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【独家】东铁毁约掀风云 首相访华负重任 引马中列车回正轨

特约报道:陈绛雪

特约报道:陈绛雪

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中交建:重要里程碑 东铁四电系统工程启动

(甘马挽9日讯)东海岸铁路(ECRL)项目已开始系统安装工程,标志着进入测试和调试阶段前的最后一个施工阶段。

中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司(中交马东铁项目公司/CCC-ECRL)今天在文告中表示,系统安装工程阶段包括电气化、牵引供电、架空导线系统、信号和电信系统的建设。

CCC-ECRL是东铁项目的设计、采购、施工和联调联试(EPCC)承包商。

“这些专业共同构成了现代铁路运输的核心基础设施,确保安全、高效和可靠,是列车运行的“中枢大脑”和动力之源,是铁路建设中的核心组成部分。 

该公司总经理孔琦表示,这标志着现代铁路交通基础设施取得了重要进展,也是东铁线项目的一个重要里程碑。

“我们对未来的发展充满信心,期待着为东海岸地区带来更安全、更高效、更便捷的铁路交通系统。”

东铁项目是中马两国之间最大的经贸合作项目,也是“一带一路”旗舰项目。

打造优质安全项目

截至今年4月,东线铁路的施工进度已达到65%,线路穿越吉兰丹、丁加奴、彭亨和雪兰莪等州。

出席者包括大马铁路衔接公司(Malaysia Rail Link)项目总监诺阿兹兰、CCC-ECRL副总经理兼项目总工程师邓波、项目副总经理陈旭涛、十一分部项目总监吴天林、十三分部项目总监李春盛、各参建分部代表共逾60人。

孔琦对大马铁路衔接公司、各参建单位和各界朋友表示了衷心感谢。

他表示,作为中交集团“头号工程”,东铁将遵循“融通生活、促进增长”理念,致力于打造高标准、可持续、惠民生的民心工程,建设绿色环保、快捷舒适、品质精良的精品铁路,为马来西亚东海岸地区区域经济社会发展作出贡献。” 

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