时事

助司机走出抵押模式
公交会发2903个人德士牌

陆兆福(中)颁发个人德士批准献议信予德士司机。左为阿兹哈鲁丁。

(吉隆坡30日讯)交通部长陆兆福指出,公共交通委员会(SPAD)截至昨天共批准了2903份个人德士执照申请,其中拥有本身德士的司机为1404份,其余则是来自租车司机。

他说,目前尚有1 万4000名德士司机处于抵押模式合约,政府会继续颁发个人德士执照,让个人德士司机能从抵押模式中出走,无需再抵押德士或付费给第三方。



“虽然政府批准和监督国内电召车服务,但绝不会忽略德士司机的利益,也会协助他们使用科技提高竞争力与收入。”

陆兆福今午移交个人德士批准献议信(STK )给德士司机后这么说。

针对德士司机受促使用电召车应用程式的反馈,陆兆福说,有人接受但也有人抗拒,拒绝改变是正常情况,因他们已习惯现有制度。

掌握新科技免被淘汰

“任何领域包括德士领域都需采纳新科技,否则他们将被淘汰。乘客肯定会找寻最佳服务。”



他也直言知道部分德士司机对他不满,但他不在意,毕竟他不是为了博取好感,而是要让德士司机向前迈进。

此外,陆兆福也吁请电子召车服务平台,拉拢更多德士司机加入他们的平台。

此次共有174 名德士司机获颁个人德士批准献议信,47人获得5000令吉的政府奖掖。

将制定德士租借合约指南

陆兆福说,即将成立的陆路公共交通机构(APAD),将制定德士司机与公司租借的合约指南,改善和统一相关合约,确保双方都能遵守合约的强制条款。

他说,有关强制条款包括到电脑验车中心验车、病假和年假无需收租,及合约到期需归还定金等。

至于南北大道公司指旗下92个大道收费站的安全,陆兆福说,虽然管制大道收费站是由马来西亚大道局(LLM )负责,但该部非常关注大道安全。

他希望该局能采取适当行动,保障大道收费站能安全使用。

出席者包括交通部副秘书长凯鲁和陆路公共交通委员会总执行长阿兹哈鲁丁。

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要闻

陆兆福:吉政府仍研究可行性 未获交怡建轻快铁通知

(梳邦2日讯)吉打州政府建议在浮罗交怡岛建设轻快铁?交通部长陆兆福表示,该部尚未接到通知。

“州政府须先获得交通部的批准后,才能启动申请程序。”

他说,吉打州政府目前只是签署了解备忘录,以探讨兴建轻快铁的可行性。

他今日在梳邦机场推介ExecuJet飞机保养、维修和检修(MRO)服务后,在记者会上这么说。

掌管吉打州工业及投资事务的行政议员海因希曼于周一表示,来自韩国的国皇家生态列车开发有限公司(RETD)已被遴选展开浮罗交怡轻快铁项目的可行性研究,预计将在6个月内完成。

该公司将与吉打投资公司(PKB)合作,评估该项目对当地经济的技术、地理环境和经济的影响。

梳邦机场料第三季

可供喷气式飞机起降

陆兆福指出,已命名为苏丹阿都阿兹莎机场的梳邦机场,可能在今年第三季操作喷气式飞机(jet aircraft)。

他说,目前正进行一些翻新工作,大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)也对航站楼的维护工作进行调整。

“这只是初步阶段,也就是首3年的情况。”

陆兆福今天在梳邦机场为ExecuJet保养、维修和运作服务中心(MRO)设备主持开幕礼后说,中期计划是在梳邦机场建造一座新航站楼,取代 Skypark航站楼。

他表示,管理国内大部分机场的大马机场控股将继续为梳邦机场附近地区吸引新的投资,以促进国内航空业的发展。

聚焦商业航空私人飞机

大马机场正建设设施,也可能为投资者提供土地,这取决于该公司是建设设施和飞机库,或者为新投资提供土地租赁。

“我们正在采取非常务实的方法,当然,某些要求是为了保护本地行业及公司,但我们知道,在航空航天业,我们需要外国投资。”

陆兆福说,大马ExecuJet MRO服务公司的新厂房占地14万9500平方尺,由大马机场提供,租期为45年。

他说:“我们希望向外国投资者展示,就马来西亚而言,我们始终寻求长期合作关系;我们希望引进投资,在这里长期运营,因为我们希望建立长期关系。”

他说,MRO是梳邦机场改造计划的焦点之一,同时也将建设一个城市航站楼,将机场目前的客运量翻一番,从每年150万人次提高至300万人次。

他说,更重要的是MRO,因为每架飞机都需要MRO。

商业航空在亚洲的重要性与日俱增,因为该区域和大马涌现越来越多亿万富翁,我国正密切注关来自国内、新加坡、泰国、印尼、菲律宾,甚至香港的商务和私人飞机。

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