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【不违规车险获回扣 】陆兆福:逾期列黑名单
限60天内缴罚扣分

陆兆福(右二)在沙哈鲁丁(左三)及其他官员伴同下,视察自动感知安全系统的运作。

(梳邦再也3日讯)交通部长陆兆福说,接到罚单的驾车族必须在60天内缴交300令吉罚款,在缴交罚款时,交通局就会扣分。

“没有依时缴付罚单的驾车族,在更新路税与驾驶执照时,陆路交通局将援引1987年陆路交通局法令第17(1d)、29(1A)和119(B)条文将违例者列入黑名单,这包括一切与交通局的交易如车辆转名等,将不能够进行。”



他说,若驾车族对所发出的罚单不满,可以上法庭,不过,罪成罚款是最低300令吉或不超过2000令吉,包括还需扣分。

驾驶者可通过浏览交通局官方网站http://www.jpj.gov.my/en/web/main-site/semakan-demerit,输入身分证号码,查询是否有被扣分。

自动执法系统(AES)是于2012年9月23日起率先在霹雳和雪隆的14个车祸黑区正式推行,闯红灯或超速的罚款300令吉,不过,在2016年交通部批准折扣至150令吉,这次在新政府重启AES后,恢复过去最高300令吉罚款。

出席记者会者包括部门副秘书长拿督卡鲁阿迪、陆路交通局总监拿督斯里沙哈鲁丁、副总监惹马沙里、副执法主任纳西及大马道路安全局总监拿督罗斯里。

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P牌司机扣满20分吊牌

陆兆福宣布,前朝政府通过把23项交通违规条例如醉酒驾驶、使用手机和紧急车道、没有系安全带等列入自动感知安全系统(AWAS) 扣分制,已于7月23日全面执行。

“AES下的闯红灯或超速的扣分制则于9月1日执行。”

他说,在这23项扣分制下,普通车辆及商业车辆醉酒驾驶或被发现滥用毒品驾驶,驾照将会扣最高10分。

“若车主接获罚单及被扣分一年后没有违例,累积的驾驶执照被扣的分数,可以减免50%,如被扣分数是18分,一年后无违例或被扣分,可以减至9分。”

他说,P牌的司机若第一次被扣满20分,就将被吊销驾照。

政府将在日后按需求考虑增设AWAS摄像机。

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可建议设AES地点

陆兆福说,政府机构、私人领域及地方政府都可以向政府建议装置AWAS摄像机的地点。

他说,所有建议的地点都必须通过陆路交通局及大马道路安全研究局通过交通意外数据的分析,包括在技术、道路的构造及地点是否适合。

公路设限速摄像机

陆兆福说,全国目前47个地点装置的AWAS摄像机,29台用于取缔超速驾驶、16台对付闯红灯,另外2台正装置及等待批准投入运作。

他说,AWAS摄像机取缔的两项违规行为是超速和闯红灯。

检讨大道限速摄像机

若政府日后批准装置新的AWAS摄像机,将不会在大道装置限制80公里或90公里时速的摄像机,同时,也会检讨目前在大道已运作时速低于110公里的摄像机。

陆兆福说,若不适合,政府可能会移走在大道时速限制低于110公里的摄像机。

“限制80公里或90公里时速的摄像机往后只会装设在联邦公路,不会在高速大道。”

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陆兆福:挺大马机场私有化 落实战略决策更快捷

(布城17日讯)交通部长陆兆福表示,该部全力支持国库控股和雇员公积金局私有化大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股),因这将使战略决策的实施更加快捷。

“对于交通部来说,我们与国库控股的行动和决定是一致的,因为它是政府的战略资产管理公司。我们支持国库控股的举措。”

他说,与目前作为上市公司的状态相比,国库控股和雇员公积金局在献购后拥有大马机场大部分的股权,这将使机场营运商更迅速有效地实施战略决策。

“目前,由于大马机场是一家上市公司,而政府希望它实施的任何决策,都需通过董事局的批准,而董事局因拥有独立董事等,有时会持不同的看法。”

他说,当大马机场成为国库控股和公积金局(政府和国家的战略资产管理者)旗下的私人企业时,他相信各种战略决策皆可更快地实施。

“这将有助于大马机场迅速朝着其期许的方向前进。”

大马机场日前宣布,由国库控股、雇员公积金局、全球基建伙伴(GIP)和阿布扎比投资局(Adia)组成的Gateway Development Alliance私人有限公司(GDA)财团,出价每股11令吉或总额123亿2000万令吉,全面收购大马机场的其余58.72%股权。

一旦完全收购,国库控股持有的大马机场股权将从33.2%增至40%,而雇员公积金局则从7.9%增至30%,其余30%股权将由全球基建伙伴和阿布扎比投资局持有。

联合献购方表示,收购大马机场的目的是要提升公司营运和迈向现代化,增强乘客服务,改善航空公司连通性和刺激交通增长。

抨袁怀绍误导群众

陆兆福坚称,今年3月在国会上他并没有欺骗国会,当时他说反对党国会议员指有关大马机场私有化的交易只是“假设”。

他说,他只是回应土著团结党马樟国会议员袁怀绍提供的信息,指大马机场将出售给全球基建伙伴GIP,一家隶属全球最大资产管理公司之一的贝莱德(Blackrock)的物流投资基金,当时他反驳此信息并不准确。

“我坚持我所说的……他说大马机场将被出售给全球基建伙伴,这不符事实,所以,我并没有误导国会。”

贝莱德是美国战斗机制造商洛克希德马丁公司的最大股东,该资产管理公司现成为抵制呼吁的目标,因其军火公司提供武器给以色列。

陆兆福指出,袁怀绍作出一个假设,直到今日,他还在玩弄出售大马机场的课题来误导群众,他表示不明白其动机何在。

袁怀绍是在今年3月在国会下议院说,国库控股和雇员公积金局正组建一个财团,以私有化大马机场,并将该公司股权出售给贝莱德全资拥有的全球基建伙伴GIP,当时遭陆兆福驳回这项指控。

袁怀绍昨日在其脸书上再次留言声称,大马机场的股票正在出售给“支持犹太复国主义”的贝莱德。

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