《日本经济新闻》4日发表题为《日中启动基础设施建设合作》的文章说，日中两国政府关于基础设施建设的第三方市场合作即将启动。

文章称，9月下旬在北京将召开相关委员会首次会议。首先将围绕对泰国高铁项目的投资开始磋商。日本方面不希望跟中国的基础设施投资竞争日趋激烈。

文章说，日方领导人希望开展基础设施建设的第三方市场合作。首相安倍晋三希望在访华时就具体合作项目达成共识，并对中国的“一带一路”倡议表明合作态度，加快关系改善的潮流。

文章指出，“关于推动在第三国开展日中民间商务活动委员会”将于本月举行首次会议。日本方面由首相辅佐官和泉洋人负责。日本经团联的主要人士也会参加。

文章称，根据该委员会的讨论情况，安倍访华时或将举行部长级“日中第三方市场合作论坛”，考虑就20至30项具体合作项目交换备忘录。

合作投资泰国高铁

文章表示，首先是对泰国在国内推行的高铁计划开展投资合作。泰国提出了“东部经济走廊开发计划”，其主要内容是建设把3个主要机场连接起来的高铁。

据说这是投资总额超过5兆日元（1861亿令吉）的大项目。日中的上述委员会将下设专门的分科会，针对年底实施的国际招标敲定具体方案。

文章称，届时将讨论日中企业在第三方市场对太阳能发电项目的联合中标、日中合办企业向第三国交付发电站等等事宜。

除了交通、能源领域的基础设施项目外，双方还争取在金融、保健、新兴企业投资等广泛领域开展合作。

亚洲开发银行预测，2016至2030年亚洲的基础设施建设需求为26兆美元（约108兆令吉）。日中为争取这一旺盛的需求，开展着投资竞争。

中铁承建非洲2407公里铁路

中非论坛北京峰会召开期间，中国和非洲国家签下多项基础建设大单，包括中方将承建由苏丹至乍得、总长2407公里的铁路项目，被誉为“贯穿非洲大陆经济的光荣铁路工程”。

中非论坛《北京宣言》强调，中国愿继续为非洲发展提供“不附加政治条件的各类帮助和支持”，增强非洲第二、三产业生产能力，推动中非经贸合作转型升级。

中铁与苏丹国家铁路公司本月2日签署《苏丹港经尼亚拉至阿德里铁路项目框架协议》。

这段铁路为苏丹至乍得铁路项目的核心部分，起点位于苏丹唯一出海港口苏丹港，终点位于苏丹、乍得两国边境地区。

这也是非洲内陆国家经苏丹港抵达麦加的朝圣之路，具有非凡的宗教、文化和经济意义。

中国建筑与埃及也签下96亿美元（约398亿令吉）建设合约，将承包埃及新首都总建筑面积180万平方米的中央商务区二期项目，并与东部油气公司签订61亿美元（约253亿令吉）的埃及苏伊士炼油及石化厂项目总承包商务合约。

中铁集团与西非国家科特迪瓦交通部也签署了《阿比让国际机场扩建项目的框架协议》，承包这座科特迪瓦唯一国际机场的改造工程。