（吉隆坡19日讯）随着政府宣布南北大道公司属下所有大道的过路费调低18%，民政党主席拿督刘华才博士要求政府说明，除了私家车，其他等级车辆包括罗里和巴士使用南北大道时，是否也可享有这18%折扣。

他发文告说，政府早前就相关公布的声明，没有提到其他等级车辆，尤其是罗里和巴士。

“若运输罗里和长途巴士过路费都没下调，意味着商品的运输成本和长途巴士车费不会下降，那些没私家车的人民无法在这次的过路费下降中受惠，而常使用长途巴士者，很多都是来自低收入群体。”

多数网民不赞同

刘华才建议政府为罗里和巴士提供更高的过路费折扣，例如30%，让商家可减轻运输成本，缓解甚至降低物价，也为人民提供更低廉的长途巴士车资，鼓励人民多采用长途巴士出行，减少南北大道交通拥挤问题，尤其是在佳节与周末。

他提及，民政党日前在面簿展开一项简单民调，收集公众对政府延长南北大道合约20年以减低18%过路费的意见，高达79%的网民都不认同这做法，因此政府有必要重新检讨这决定。

“用延长20年特许经营合约来换取降低过路费18%是不合算的，更合理做法是逐年下调过路费直到合约结束后，让人民免费使用南北大道。”