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奥运首用无排碳燃料
东奥氢气点主火炬

(东京12日电)东京市政府日前宣布,东京奥运会和残奥会主火炬塔将使用氢气作为燃料,这将是奥运会历史上首次主火炬使用不排放二氧化碳的燃料。

日本《每日新闻》报道,过去的奥运会主火炬采用的都是丙烷气,俗称液化石油气。报道说,使用不排放二氧化碳的氢气燃烧主火炬将有助于实现“脱碳社会”,也是本届奥运会倡导的“可持续性”的象征。



另有报道说,氢气燃料将由在东日本大地震受灾地福岛县浪江町新建工厂制造,东京奥组委也希望通过以氢气为圣火燃料,向世界推广氢燃料电池车等日本的技术。

2020年东京奥运会圣火将于今年3月12日在希腊奥林匹亚采集,在希腊进行大约10天的传递后,圣火空运至日本,并在3月26日开始在日本国内的传递。

7月24日,在东京新国立竞技场举行的奥运会开幕式上,主火炬将被点燃。

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与奥运火炬设计相融合 巴黎发布亮金属火种台

(巴黎7日讯)巴黎奥组委6日公布奥运及残奥火炬接力火种台的设计方案。

该火种台由设计巴黎奥运会火炬的知名设计师马修-勒汉纽尔操刀,实物形象上与奥运火炬高度融合。

巴黎奥运会火炬接力火种台与火炬一样,采用发光金属外观,底座上通过波浪和涟漪的设计寓意奥运火种穿越地中海,以海上传递的方式从希腊最终抵达法国。

同时,这种水元素的设计也象征本届奥运会与塞纳河息息相关——开幕式及多项比赛将在这里举行。

火种台上部呈现几乎悬浮的圆环形态,外观在颜色上与火炬高度统一,其纯净的线条代表火种的温和曲线,象征和平精神。

“火炬、火种台及最终的主火炬台都不是孤立的个体,它们是同一个伟大故事的不同篇章,每一篇章都体现巴黎奥运会的精神。火种台采用悬浮在液态表面的火环形式,纯净且具有魔幻感,仿佛是在其金属基座中反射。”设计师勒汉纽尔说。

火种台上部的环形直径为1.35米,底座的宽度也为1.35米,整体高度为1.15米,可以供使用轮椅的火炬手点燃。整体重量为95公斤,除了环形部分使用的材料为不锈钢以外,底座均使用铝材。

突出环保理念

在以往的奥运会及残奥会火炬接力中,通常会将火炬作为纪念品赠予火炬手;但本届奥运会为了突出环保理念,仅生产2000支火炬,故火炬手不再有机会保留火炬。

但巴黎奥组委为每位火炬手提供一份纪念品——名为“火炬之心”的金色圆环。

巴黎奥运会火种将于8日抵达马赛港,随后开启法国境内及海外部分的传递。

在每个停靠城市,当天最后一名火炬手将在庆祝活动现场点燃火种台,将庆祝活动推向高潮;直到火炬传递的最后一天,奥运火种将于7月26日在巴黎的主火炬台点燃。

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