时事

特许经营合约届满
政府寻新验车商

(吉隆坡17日讯)随着电脑验车中心(PUSPAKOM)的特许经营合约届满,政府目前正在寻求新的二手车检验服务供应商。

国内贸易及消费人事务部长拿督斯里赛弗丁指出,这项采购新供应商的程序是开放给任何拥有专门技术,以及有意提供相同服务的公司。



“电脑验车中心与部门的协议已届满,现在已进入时至12月的过渡期,部门正在展开这项采购(新供应商的)程序,也就是它是开放的,不只是电脑验车中心而已。”

他今日在下议院总结2018年租购修正法案时,这么指出。

赛弗丁指出,上述修正案将让政府在进入与任何公司展开谈判的阶段时,更具议价能力。

他说,政府矢言终结垄断的商业模式,这包括验车服务,更已成立一个内阁特别委员会,以达成这个目标。

他说,目前,每一辆用作租购目的的二手车,都需在电脑验车中心接受22项检验,该中心也是政府当前所委任的唯一一家服务供应商,所征收费用为60令吉,其中的12.5%是付给政府。



拖车时间有限制

针对一些国会议员在辩论时提到拖车课题,并称这些持有拖车准证(EPS)的公司,不分时间展开拖车行动,赛弗丁指出,法定的拖车时间依旧维持在早上9时至晚上9时。

 “首先他们(拖车员)必须出示准证,第二是本身的身分证,以及第三是法庭发出的拖车令。”

他补充,如果在拖车过程中出现野蛮的行径,公众受促向该部投报。

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雪隆

推检验服务供应商新条例 有望提高车辆安全

(吉隆坡21日讯)马来西亚车辆检验服务供应商(VISP)新条例的实施,加上先进技术,有望通过提高车辆安全和服务质量解决消费者的困扰。

玛拉工艺大学大马交通研究所(MITRANS)兼玛拉工艺大学 (UiTM)副教授万玛斯丽娜在讨论政府决定结束电脑验车中心(PUSPAKOM)有限公司长达3年的垄断时向马新社指出,有关决定将惠及消费者,尤其缩短等待的时间。

交通部长陆兆福于上个月表示,从今年9月1日起,Puspakom 将不再是陆路交通局车辆检验服务的唯一供应商。

他说,内阁已决定向所有符合资格的各方开放车辆检验服务,并补充说,新的VISP必须达到1000万令吉的实收资本和500万令吉的营运资本的财务门槛,以确保只有财务稳定的提供商才能进入市场。

万玛斯丽娜表示,在严格财务要求的检验设施上,意味将配合提供最新的诊断工具和先进技术,并且通过技术整合和自动化,人们料在车辆检查的效率和准确性,大幅减少他们的等待时间。

“这项战略投资使车辆检验服务供应商能够简化检查流程,并在最大限度上减少人为错误,从而提高公众的满意度和信任度。”

她指出,此类投资还将提高检查的可靠性和一致性,使大马的车辆安全标准与ISO 17020和ISO 17025等国际基准保持一致。

“扩大车辆检验服务供应商的地点,也能显着减少消费者的等待时间,从而解决目前验车面临的困扰。”

不过,万玛斯丽娜也提及,高资本要求可能会限制新入场供应商的数量,特别是在需求较低的农村地区,同时也可能会抑制市场竞争。

“虽然目标是分散服务及改善城乡区的服务获取,但所需的高额资本投资可能会吓阻新入场供应商,以致让服务集中在利润更高的城市地区。”

尽管面临这些挑战,不过她仍相信,符合资格供应商之间的竞争将带来更具竞争力的定价。

她也强调保持高标准的服务质量、安全和诚信的重要性,这对消费者的满意度至关重要,同时还可加快供应商的投资回报,即缩短时间抵消高昂的初始成本。

“与此同时,新的供应商必须严守严格的质量保证计划和监管要求。此外,定期审计、透明的流程和持续的员工培训,对于维持公众和相关利益相关者的高标准期望至关重要。”

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